历史证明，无论西方还是东方，谁控制了海洋，谁就在世界上拥有更多的话语权。为建设海洋强国贡献力量，中山大学南海科学考察首航日前启动，总时长40天左右，分为两个航段。首航共设计了10个断面、103个站位，将进行海洋水文、海洋生态环境参数、质环境参数、浅地层剖面走航或定点、南海边界层高度、气溶胶等方面的测量和研究，覆盖大气科学、物理海洋、海洋生物、海洋化学、海洋地质等多个学科。

中山大学南海科学考察首航启动

中山大学具有海洋科学考察的传统，1928年就开始了中国历史上首次对西沙群岛的科学考察，此后西沙群岛一度被列为中山大学海洋实习基地。

中山大学校党委书记陈春声表示，中山大学南海科学考察首航具有划时代的意义，将载入中山大学的历史。未来学校将进一步发挥综合性大学的多学科优势，建设世界一流的完整的“海洋学科群”，力争在世界海洋科考和研究领域掌握话语权。

据悉，目前中山大学珠海校区的15个整建制学院，几乎都是涉海学院。中山大学寄望本次首航除了凝练科学问题外，更重要是积累经验、培养人才，为将来的航次做好准备。

据本次科考首席科学家殷克东教授介绍，“中山大学南海海洋科学考察”首航方案以南海季风实验为突破口，重点研究南海海洋动力过程、海洋生态系统调控、海洋地质形成与演化等。第一航段共有海洋科学学院、大气科学学院、地球科学与地质工程学院的26名师生参加。

仪器设备调试中

起航前的准备工作是科考任务顺利进行的基础。为此，中山大学不同校区、不同院系的师生通力合作，历经了两个月的策划与安排。

出发前，仅仪器设备装车就持续了4个多小时，各种仪器设备装了整整两辆大货车，包括重达200公斤的CTD（采水器）和100公斤的水下摄影仪。装车完毕，全体人员乘客车一路风尘7个小时才到达湛江港。在码头附近匆匆晚饭，再补充些日常用品，回到船上已经是深夜近零时。

“海调6号”驾驶室

这次首航租借的科考船是“海调6号”。 船上除了驾驶室，还有海洋地质工作室、海洋化学分析室、科考人员起居室、餐厅等设施。

迎着初升的太阳

出发时，“海调6号”升起了国旗和队旗，迎着太阳驶向海洋。

编辑  实习生 木杭