桥面风速若超十级！虎门大桥将封桥，附交通管制点及分流路线

9月15日，虎门大桥发布信息，当桥面平均风速达20米/秒（8级）持续15分钟时，进入封桥戒备状态，当桥面平均风速达到28米/秒（10级），将实施封桥措施。

虎门大桥于1997年香港回归前夕建成通车，是我国自行设计建造的第一座特大型大跨度钢箱梁悬索桥，在促进珠三角地区各城市互联互通和经济繁荣发展方面发挥了重要作用。根据当年的设计标准，虎门大桥路面按抗十级台风的技术标准进行设计。通车21年来，虎门大桥从1997年建成时的日均车流是1.84万标准车次，到2017年日均车流达16.29万标准车次，年平均增长11.5%，目前，早已超过日均车流量8万标准车次的饱和度通行设计能力，车流达饱和值近两倍，特别是超限超载车辆，严重影响了虎门大桥的安全畅通。

据悉，“山竹”预计将于16日傍晚前后登陆广东，预计台风登陆风力可能达到强台风或超强台风量级（15到16级）。为确保广大司乘人员和桥梁的安全，虎门大桥公司将在桥面平均风速达到28米/秒（10级）时，采取封桥措施。同时及时将封桥信息发布到高速通等宣传平台，相邻路段将协助发布封桥信息。虎门大桥公司也提醒广大车主，密切关注台风信息，服从交警的指挥，确保人身安全。

在超强台风“山竹”来临之前，虎门大桥党总支部组织全体党员以“党建加联勤”的模式共抗台风，“党员先锋队”带头奋战在巡检桥面、固定高空路牌、清理泄水孔等较为危险的地方排查险情。虎门大桥已提前做好准备，对桥梁设施及高空设备进行巡检和加固，对道路沿线桥梁泄水孔进行排查并疏通，同时准备充足的应急救援物资，保障桥梁结构安全，全力以赴将台风可能造成的影响降到最低。

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虎门大桥交通管制点及分流路线

虎门大桥东行（往东莞方向）：封闭广珠东坦尾立交北转东匝道、南转东主线，并在东行治超站前方200米处封闭东行主线，并将主线滞留车辆从南沙A出口分流。

虎门大桥西行（往广州方向）：封闭广深高速南北转西行的匝道，由广深的匝道出口收费站分流，并在威远出口前方100米处封闭西行主线。主线滞留车辆从威远出口分流。封闭广深沿江高速南北行转虎门大桥西行匝道，将滞留在匝道的车辆由威远出口分流。同时封闭南沙A、南沙B、威远、太平立交收费站入口。

交通管制安排：广深高速汇入西行匝道、沿江高速汇入西行匝道、广珠东高速汇入东行匝道由路政员配合交警进行封闭。在虎门大桥匝道管制点，分别安排一辆路政车和一辆拯救车配合交警设置封路设施，实施交通管制，引导车辆分流绕行，同时在路面安排一辆路政车和拯救车进行流动巡逻。在收费站管制点由监控中心负责通知收费站点封闭收费站，同时由路政员利用交通设施进行围闭，并摆放封闭提示牌，禁止除救援车辆以外的车辆进入虎门大桥。

编辑 党毅浩