“地铁在我家门口，随便约哪儿都方便”——福田人的幸福生活

大伙儿关注的深圳地铁14号线

又有新进展了！

近日，深圳地铁14号线宝沙区间（宝龙站-沙湖站）右线全部掘进完成，距离整体工程完工又近了一步。

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，等到2022年建成后，福田的小伙伴到坪山仅需45分钟。

其实对于福田人来说，高覆盖率的交通网络，给大家带来的出行带来了极大地便利性、通达性

让每一个福田人都能有“福田范围内没有盲区的傲骄”，有“晚起半小时上班不迟到的底气”

有着“地铁在我家门口 随便你约哪儿我都方便的自信”

福田辖区总面积78.66平方公里（占全市总面积的4%左右），东起红岭路，西至侨城东路、海园一路，南临深圳河、深圳湾，北至白眉石、大脑壳、黄竹园等山脊。

截至目前，在福田区范围内通行的地铁有1、2、3、4、6、7、9、10、11号线共9条线路，辖区内线路长度约95.35km，设车站68座（其中换乘站18座）；正在施工建设的第四期轨道交通工程项目中涉及福田区的是14号快线，辖区内线路长度约4.5公里，设车站2座（含黄木岗枢纽）及公园南停车场；还有第四期轨道交通调整工程11号线二期，辖区内线路长度约5.3公里，设车站4座，设福新停车场。

位于中心城区中心位置的福田站，2015年建成时是亚洲的最大地下火车站以14分钟直通香港西九龙，33分钟抵达广州南站的通达力缔造出“广深港半小时通勤圈”，是福田中心位置的有力佐证。

如果非得要在福田找出“偏僻”的地方，那被广深高速和围网分隔出来的福田保税区只能勉强算是。过去，从地铁益田站出来，骑车或公交到达保税区，即使不堵车也需要20分钟。地铁3号线南延线的开通，让福田保税区正式纳入深圳轨道交通网，让福保区上班族头痛不已的“最后两公里”通勤难题，成为了历史。

在福田区有着深圳第一个也是目前唯一一个四线交汇、同站换乘的地铁站---车公庙站。它四通八达，是无数上班族的必经之地；它有11个纵横交错的出站口，是深圳最繁忙的地铁车站；它既是地铁线路的交通枢纽之一，也是烟火气十足的美食购物街。

福田区内密集的轨道不仅编织出便捷的交通网络，还盘活了一个活色生香的“地下城”。地铁站点与地下商业街无缝衔接，各个大型购物中心也都能与地铁直通。

来了就是深圳人，来了就是福田人

地铁建设让城市更美好

福田区将继续用实际行动

推动轨道交通可持续发展

（来源：幸福福田）

编辑 昌慧 审核 汪新林