全新BMW X3 重新定义中型豪华SUV

作为BMW X3第三代车型，全新BMW X3在拥有超过150万车主的全球热销车型基础上，在动感设计、豪华感受、智能互联、操控乐趣和综合品质五大方面提升之后成为一款越级车型，为中型豪华SUV设立了新的基准。第三代全新BMW X3 推出了 25i、28i、30i三种动力配置共6款车型，从最低39.98万的xDrive 25i豪华套装和M运动套装到58.58万的xDrive 30i尊享型M运动套装，均采用了改进型的BMW B系列发动机和8速手自一体变速箱。配备了X家族著名的BMW xDrive智能全轮驱动系统，全新BMW X3兼顾了动态性能和越野表现。

引领新潮 智能设计无处不在

作为中型豪华SUV的开创者，X3一向以全能、多功能和出色的运动性引领潮流。全新BMW X3在继承前辈优良血统，提升全能表现的同时，更加注重运动感和操控性能的提升。同时，全新BMW X3是宝马大胆启用年轻人作为主创设计的代表，印证了X3更加年轻化的设计方向。

设计上，新车强调强健之美和运动本色。尺寸更大的倒梯形“双肾”、新颖的六边形LED大灯、全LED 3D立体悬浮尾灯等全新元素显现出明显的力量感。全新BMW X3内部设计与豪华感同样令人耳目一新。环抱式设计的车内空间里，多层级信息显示系统极具科技感，新款运动座椅采用Vernasca真皮并带主动通风功能，肩部支撑佳，处处凸显X3一贯的驾驶者导向。仪表板由Sensatec皮革包裹，总控台及车门按键均使用金属质感装饰，加上精致双缝线和电镀金属按键，在体现匠心的同时也兼具了极佳的触感。全新BMW X3采用了同级别最大面积的显示区域组合，比上代投射面积增大70%的全彩平视显示系统、12.3英寸TFT LCD液晶数字仪表盘、10.25英寸中央触控液晶显示屏。车辆搭载自然语音识别、手势控制、五维人机交互系统等多项黑科技，让旅途充满轻松与惬意。

全新BMW X3对后排乘客的关注同样无微不至。新车长度增至2,864毫米，轴距相比上代车型适度增加54毫米，带来充裕的后排腿部空间，肩部和头部空间更改善到同级佳水平。后排座椅专为中国客户设计，座垫与靠背均比欧美版增厚12-15毫米，而且同级独具后座靠背角度另外，后排座椅可以40:20:40比例放倒，使本已傲视同级的行李厢空间使用更为灵活。

动力强劲 堪称同级驾驶标杆

全新BMW X3与5系和7系一样出自宝马集团CLAR平台。坚固的车身大量采用铝合金材质与1000兆帕热成型高强度钢，白车身比上代车型减重55公斤，而同时车体刚性提升30%。前车门、发动机罩和前翼子板以及底盘部分结构均采用铝合金制造，确保前后轴负荷50:50的完美配重。这些确保了原汁原味的BMW驾驶乐趣。日臻完美的BMW 2.0升涡轮增压发动机与以平顺高效著称的8速手自一体变速箱之间的匹配进一步优化，BMW X3 xDrive 30i最大输出达185千瓦/350牛米，0-100公里/小时加速仅需6.8秒。

随X3演进的BMW xDrive智能全轮驱动系统可瞬间完成0-100%前后轴扭力分配。新车还具备216毫米离地间隙和25.6°接近角，为同级佳，结合车内抬高的坐姿，在越野征途中尽可坦然通行。首次引入的自适应驾驶模式让车辆自主学习和适应驾驶者的驾驶风格及路况，让更多驾驶者在不同驾驶风格中体会到人车合一的操控乐趣。

作为首款装备“BMW智能驾驶”(BMW Personal CoPilot)的BMW汽车，全新BMW X3也成为该级别智能驾驶的标杆。这一系统涵盖了目前BMW绝大多数创新性智能驾驶辅助系统。例如，最新一代ACC自适应巡航控制系统结合了车道保持辅助系统和交通拥堵辅助功能，能在低于0-210公里/小时的范围内实现极为自动化的辅助驾驶。紧急躲避系统、交叉路口警示系统等则分别在行车、泊车等情况下降低或避免事故发生的可能性。

全新BMW X3有四种驾驶模式可以选择，与BMW 5系完全相同，不同的试驾模式液晶仪表盘风格也会有所变化。COMFORT模式是平时驾驶最常用的模式，可以认为是普通模式。ECO PRO模式下是比COMFORT更加佛系的驾驶模式，会更加节油，这也是25i的优势所在，相比30i虽然牺牲了一点动力性能，但是也更节油，符合日趋严格的碳排放要求。ADAPTIVE是一个新的自适应驾驶模式，会根据驾驶者的驾驶习惯而进行学习，类似于量身定制的驾驶模式。

编辑 桂桐