4月7日上午，一辆大型运输拖挂车缓缓驶入中铁隧道局珠海环屏路项目部，现场施工人员随机使用吊机对拖挂车上的六个巨型顶管机刀盘进行卸货。据了解，目前环屏路顶管始发井主体结构已基本完工，近期将进行顶管机下井组装，为顶管掘进作业做准备。

中铁隧道局环屏路工程施工现场。

“环屏路下穿珠海大道段采用超大断面矩形顶管法施工，长度188米。该工法具有占地面积小、不开挖路面、不封闭交通、不迁移管线、低噪音、无扬尘、文明施工程度高等优点，可用于综合管廊、交通隧道、过街通道、地铁出入口、地下停车场等场景。”中铁隧道局环屏路项目总工程师蔚宁哲介绍说，目前，顶管机各部件全都在运输途中，近期将陆续抵达。接下来，将在始发井进行组装。

据了解，环屏路工程采用的超大断面矩形顶管机宽10.42米、高7.57米，为目前华南地区最大断面尺寸的矩形顶管机。其曾用于天津新八大里过黑牛城道地下通道工程掘进作业，该工程2018年入围国际隧协“年度地下空间开发应用创新”奖，曾入选“庆祝新中国成立70周年大型成就展”。

环屏路工程现场，施工人员正在作业。

正对项目部大门的施工场地上，堆放着一排排矩形混凝土预制管节，高大的龙门吊沿着轨道来回游动。“环屏路顶管隧道段共需使用250节预制管节，目前已经完成51节。一节预制管节长1.5米、厚度0.7米，重量达82吨。”蔚宁哲告诉记者，考虑到预制管节超重、超宽带来的运输困难，项目部将预制管节的全部工序安排在施工现场进行。在预制管节堆场的尽头，顶管始发井已经基本成型，左线始发场地已在铺设轨道。 “顶管机下井组装后，将先从左线掘进，抵达接收井后进行拆卸，再运回始发井组装，进行右线掘进作业。”蔚宁哲介绍说，目前，用于吊装顶管机的450吨履带吊正在现场组装，为顶管机如期下井做好准备。

环屏路工程现场，施工人员正在作业。

该项目自2020年1月开工以来，在香洲区各部门及南屏镇政府的大力支持下，在市公路事务中心和华发集团的大力协调和帮助下，项目征地拆迁、绿化迁移、交通导行和管线迁改工作如期顺利完成。目前，项目正在开展路基段新建管网、隧道明挖段主体结构等施工，接下来将进入全面‘大干快上’的高峰阶段。”蔚宁哲说。

环屏路位于南屏中心城区，起点接沿河路，经过屏西路，下穿越珠海大道，终点止于濂泉路。道路等级为城市次干道，双向4车道设计，宽度为24-34米，全长1588米，其中下穿隧道长704米。该项目建成后，可解决主城区交通拥堵和缓解南屏区域交通压力，也是完善珠海道路交通网络的需要，提升城市整体形象的重要内容，对珠海打造珠江口西岸综合交通新枢纽、建成珠江口西岸核心城市和沿海经济带高质量发展典范具有重要意义。

（原标题《“巨无霸”设备进场！环屏路施工即将进入高峰阶段》）

编辑 刘桂瑶  审读 刘春生  审核 党毅浩 曹亮