1989年，黄云芝23岁的姐姐买了辆崭新的自行车。

“那时候我刚学会骑，周末就常常蹬着这个车子跟同学去梧桐山玩。”黄云芝笑道。

上世纪六七十年代仍需凭票供应的奢侈品，到八九十年代却已进入千家万户。“我记得是一辆‘中华牌’自行车。”黄云芝回忆：“那时候是在国营商店里买的，不像几万块一个的大哥大，自行车不用凭票购买。”

深圳中华自行车（集团）股份有限公司成立于1984年，其生产的自行车曾远销欧美。

“那时候买了自行车还要有牌照才能上路，一辆车一个牌照，就跟今天的汽车行驶证一样。”黄云芝解释：“要随身带着，有时候警察还会查。”

尽管表面已有一些磨损，黄云芝这本自行车执照的墨绿色封皮上，“深圳市自行车执照”几个烫金大字丝毫没有褪色的痕迹。

执照里需要登记车主的姓名、性别、年龄、住址、单位、车牌号码、车辆尺寸样式、车辆来历等信息。

扉页上则印着诸多“注意事项”，如“一、骑车要注意安全，要遵守交通规则；二、骑车要靠右行驶，要主动避让机动车，不准与机动车抢道，不准攀扶其他车辆行驶，不准手持影响安全行车的物品……”

办理自行车执照的目的是为了方便管理。自行车车把处有个钢印，这个钢印的号码会记录在执照上。如果车辆丢失，可以凭证报案。

“买了几辆自行车，大多数都是骑个一年多就丢了。后来就再也没买了。”黄云芝表示，“不过自行车执照还是有用的，有一辆车就被找回来了。”

（图片受访者提供）

编辑 林捷兴