比亚迪这个系统牛 “汽车就像是安了四个轮子的智能手机”

智能网联车如今是中国汽车行业发展的又一个风口，多数传统整车企业纷纷搭载第三方软件产品进行转型和升级，而值得一提的是，比亚迪推出的新一代“唐”，则搭载了其自主研发的智能网联系统DiLink，这在国内传统车企中，尚属首家。

抛开新能源的政策优势，从封闭走向开放，是比亚迪近年来转变思路，在汽销领域实现跨越式发展的重要原因。　　

据了解，比亚迪此次推出的DiLink智能网联系统，定位为“智能、开放的软硬件平台及生态服务”，由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大部分组成，并推出全球首创的智能自动旋转大屏Di平台。换句话说，比亚迪是将手机生态的海量应用全部植入自研的智能网联车系统，通过全球率先开放汽车的341个传感器和66项控制权，全面构建了一个超级汽车生态。

“汽车就像是安了四个轮子的智能手机。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福曾在公开场合这样比喻。

全球首创智能自动旋转大屏

数据显示，排名前100的手机应用软件，有70%以上不支持横屏。跟现有汽车中控屏普遍采用的横屏不同，比亚迪全球首创的汽车大屏可提前预判，智能、自动旋转，实现“想横就横、想竖就竖”，此外，搭载8核、64位，主频2.0GHz的CPU，反应速度极快，8万+跑分的强悍性能可以确保你在玩配置要求较高的“吃鸡手游”时也能全效运行。

不仅如此，用户可以根据使用需要，随时随地通过应用市场下载各种智能应用，相当于所有在手机上能安装的应用，也能下载安装到比亚迪智能自动旋转大屏上，真正实现“想用什么，就装什么”。

打造“超级汽车生态”

作为全球唯一同时获得安卓和芯片厂商开发授权的汽车企业，比亚迪基于安卓系统和芯片厂商的底层技术，可深度开发、定制各类应用，如智能钥匙、智能语音、网联行车记录仪等，并实现这些应用的快速迭代升级，确保极致体验。不得不提的是，比亚迪智能自动旋转大屏能像智能手机和iPad一样，支持 OTA 远程升级，确保用户可及时享有最新版本的应用。

区别于行业仅开放车载信息系统，比亚迪此次开放的DiLink智能网联系统，还有行业史无前例的突破——开放汽车几乎所有的传感器（总计341个）和66项控制权。

超级汽车生态和手机生态将共同构筑Di生态。Di生态将可完美兼容全球海量应用，全面连接人-车-生活-社会。

未来，超级汽车生态将全面连接人、车、生活和社会，汽车或将成为万物物联的新入口。

行业领先的智能Di云

比亚迪云服务Di云是基于移动互联网、车联网、大数据和AI所打造，通过强大的云平台，为用户提供全面的网联应用。用户通过手机上安装比亚迪云服务APP，即可实现丰富的远程控制、车况监测、位置查看和数据应用等诸多功能。

无论是在炎热夏季想要远程提前打开车内空调，还是实时查看车辆车门/胎压/充电等状态，通过手机云服务APP均能实现。同时，云服务APP中的“一键寻车”、“一键寻桩”等功能，则会让车主远离寻找车辆、查询充电桩位置等困扰。随着Dilink系统在全新一代唐上搭载，比亚迪全面开启以“国际化、电动化、智能网联”为核心的造车新时代。DiLink系统的全面推广应用也将驱动比亚迪乘用车全产品矩阵智能车载能力进化，真正连通汽车的躯壳和灵魂。

编辑 曹亮