3月21日，在广州举行的广东省制造业数字化转型工作推进会上，比亚迪股份有限公司董事长王传福作了主题发言，系统地阐述比亚迪自身数字化转型取得的成果与经验。

电动车来说，将完全进入智能时代

据王传福介绍，面对世界百年未有的大变局，以汽车工业为代表的制造业也在经历百年未有的大变革，数字化转型是产业升级的重要方向。汽车工业正在经历电动化、智能化的转型变革，电动化是上半场，智能化是下半场。传统车是机械车，就像算盘。算盘永远打不出互联网，机械车也成为不了真正的智能车。一旦将机械改成电动，相当于把算盘改成计算器，数字和智能的很多功能才能实现。对于电动车来说，将完全进入智能时代，不再只是简单代步工具，而是极具科技感的移动智能终端，形成强大的计算存储和通信能力。汽车电动化，为行业的数字化转型奠定了基础；行业数字化转型，又将加速汽车全面电动化的进程。

快速援产口罩是粤数字化转型样本

王传福表示，当前，广东省正在建设国家数字经济创新发展试验区，强化智能制造高端供给，推动制造业数字化转型，为产业注入了新动能。深圳市出台了数字经济产业创新发展实施方案，为企业提供了强力支持，营造了良好氛围。以去年援产口罩为例，比亚迪调集3000名工程师、10万名产业工人，从零起步制造口罩机，3天出图纸、7天出设备、10天量产、20天做到全球第一，最高日产量达1亿只，是疫情前全球产量的5倍。这些成绩的取得，除了依靠强大的制造实力，还有一个重要保障，就是比亚迪搭建了大量的数字化、自动化生产线。依托强大的信息化建设能力，比亚迪用7天时间，在8个基地，建成了5000多个信息网络终端，有效保障了口罩机设备安装和投产，实现了口罩生产的信息化、智能化。口罩从原料、成型、包装、直到用户手中，实行全生命周期管理，让每一片口罩均可溯源。比亚迪快速援产口罩，是广东省制造业数字化转型的一个样本。

王传福说，比亚迪立足制造业26年，高度重视制造业的数字化转型，为此成立了信息化委员会，制定了近期、中期和远期规划，提出信息化战略，针对to B、to C等业务场景，依托人、财、物、产品、客户和生态等载体，大力推进信息化建设。

建立起全新的数字化设计流程

王传福强调，比亚迪汽车从诞生开始，传承了在电池、电子产业的数字化、信息化经验，在信息化、数字化、智能化等方面不断探索、持续耕耘。一是研发信息化。全产业链和创新链均有相应的信息化部署，可进行全过程指导和监控。比如，比亚迪全球设计中心，建立起全新的数字化设计流程，让创意数字化、模型数字化、验证数字化，引入虚拟现实评审系统，让美学判断更精确；新的油泥切削设备，可以实现白天设计师调整模型，晚上可加工经过优化的数据，让设计推敲、品质验证都非常高效；还有虚拟样车评审、硬膜仿真样车评审，通过全数字化的流程，让感性的设计与理性的品质高效结合，用技术驱动设计，用设计驱动品牌。二是生产数字化。打造电动车及核心零部件数字工厂，建立了平台化、透明化、柔性化整车生产线，以及全面自动化、信息化的零部件产线。三是产品智能化。推出DiLink智能网联系统，开放汽车341个传感器和66项控制权，行业首次实现了汽车业态从封闭走向开放。近年来，比亚迪与华为、美的在数字化转型方面，开展了诸多富有成效的合作。华为是比亚迪的战略合作伙伴，双方在汽车智能网联、智能驾驶，以及智慧轨道交通、智慧园区等方面签署了战略合作。华为HiCar、NFC车钥匙，进入到比亚迪DinLink生态场景，丰富了车机应用，实现了多设备的互联互通。比亚迪还与美的打造“车家互联”的数字化系统，实现对智能家居的应用控制，在供应链信息化、智能制造、大数据分析等多方面开展交流合作。比亚迪携手产业链合作伙伴，深入推进数字化转型，助力全省数字经济发展，打造广东智能制造的全球标杆！

王传福提出，未来，比亚迪将紧抓制造业数字化转型机遇，深耕电动车、轨道交通等优势领域，开发掌握更多的关键核心技术，增强产业链、供应链的自主可控和创新引领能力，争取早日进入“世界500强”，为广东制造业高质量发展贡献更多力量。

（原题《王传福：比亚迪已建立起全新的数字化设计流程》）

编辑 董雯静 审读 韩绍俊 审核  王雯 曹亮