随着广交会四期工程去年年底的开工，未来这里将成为全球最大的会展综合体之一。记者3月22日从广州市规划和自然资源局获悉，广交会展馆四期项目及周边地块控制性详细规划已于今年年初完成优化，从四大方面全方位构建枢纽商业体系、打造世界领先会展平台。其中，交通方面将有2条城际、4条地铁在周边经过，未来可实现25分钟到白云机场，15分钟到广州南站，并可通过已建成的琶洲客运码头直通港澳。

广交会展馆周边交通示意图

全球最大的会展综合体之一

广交会展馆地处琶洲片区，与珠江新城、国际金融城共同组成一江三城的广州大CBD地区，集世界级商务办公、金融服务和会展商贸为一体，是南中国经济最活跃、总量最大的地区，是广州最具活力、动力和魅力的经济引擎，是广州率先转型升级的发动机，是广州代表国家参与国际竞争的核心战略平台。

广交会展馆现状已建成会展一、二、三期，总建筑面积110万平方米。近年来，随着国内会展业的高速发展，市委市政府积极储备，推进广交会展馆高质量扩容，提升广州市在会展行业的竞争力。广交会展馆四期项目建成后，广交会展馆将成为全球最大的会展综合体之一。

广交会展馆空间示意图

广交会四期项目规划总建筑面积51.5万平方米，建成后广交会展馆总建筑面积161.5万平方米。展览总面积62万平方米，其中室内展览面积50.4万平方米（含现有室内展览面积37.5万平方米，四期项目室内展览面积12.9万平方米）；室外展览面积11.6万平方米（含现有室外展览面积8.9万平方米，四期项目室外展览面积2.7万平方米）；配套会议面积4.9万平方米（含现有配套会议面积1.6万平方米，B区行政中心4-7楼面积1.8万平方米，四期项目配套会议面积1.5万平方米）

提升室内外展览空间，打造全球会展之都

广州市规划和自然资源局结合广交会发展需求，按照“一次规划，分步实施”原则，全面贯彻创新发展理念，推进展馆及相关配套建设。从规划要素、功能配套、审批流程、营商环境等方面给予大力支持，推动琶洲片区发展及广交会展馆落地建设，通过空间规划、产业链条、交通支撑、配套服务四大策略全方位构建枢纽商业体系、打造世界领先会展平台。

广交会购物中心效果图

策略一：拓展发展空间——规模集聚、全球领先

提升室内外展览空间，打造全球会展之都。2019年广交会展馆承接的展览规模约为754万平方米，为当年展览面积全球第一。业内人士估计，四期启用后广交会展馆展览面积将大幅增加，至2023年可承接展览面积有望超过900万平方米。

策略二：壮大产业链条——商贸文化、岭南魅力

优先发展展览业、培育发展会议业、积极发展节事活动；补充电子商务、会展行业协会、商贸服务、交通运输、仓储等生产服务功能，增强住宿、餐饮、购物娱乐等生活服务功能；带动旅游、工业设计、金融、建筑、邮电、信息技术、公共设施管理等外围关联产业。

优化配套服务 打造广交会购物中心

策略三：强化交通支撑——空铁联运、直通港澳

广交会用地位于华南快速干线东侧，周边汇集了2条城际、多条轨道线及多条城市主要干道，包括广佛城际东延线、穗莞深琶洲支线、地铁8号线、11号线、12号线、18号线，未来可实现25分钟到白云机场，15分钟到广州南站,并可通过已建成的琶洲客运码头直通港澳。

策略四：优化配套服务——国际配套、展城融合

从需求出发，打造“宜展、宜业”的会展配套体系，建设交通、商务、酒店、餐饮、购物、旅游、休闲等综合配套，打造广交会购物中心、广交会陈列馆等，建立错峰弹性机制，引导客商就地消费，实现展城融合。

广交会指挥中心效果图

广州市规划和自然资源局表示，目前规划部门已完成广交会展馆四期项目建筑设计方案审查，下阶段将继续以高质量和高效率的服务，为重点项目保驾护航。四期项目的建设是广交会展馆发展史上最大的扩建工程，项目现场施工正在如火如荼地开展，预计2022年9月竣工。四期项目启用后，在展览面积扩容的基础上，专设会议中心，突出强化会议功能，为组织行业专业论坛提供有力支撑，改变传统广交会“展强会弱”的局面。广交会将成为全球会展行业的风向标，广州会展经济引擎全速启动！

原题为《6条轨道线强化广交会交通支撑》

编辑 刘桂瑶  审读 韩绍俊  审核 王雯 曹亮