正在建设中的广深沿江二期项目现场，桥梁护栏已安装好。

伶仃洋内、宝安湾畔，深中通道正在如火如荼建设。沿着深中通道东人工岛往陆内眺望，沿江高速二期桥梁、路基工程已现雏形。3月12日，记者从项目现场获悉，正在宝安开展建设的广深沿江高速公路（深圳段）二期工程（下称“广深沿江二期项目”）正在开展路基、桥梁工程施工，目前，该项目第二合同段已完成85%，整个项目计划于2024年底与深中通道实现同步通车。

在广深沿江二期项目第二合同段记者看到，位于三围码头的施工现场，是广深沿江高速公路、宝安国际机场和大铲湾港区的重要连接线，属于深中通道前沿阵地。据广深沿江第二合同段（中铁大桥局）安全总监刘丹飞介绍，第二合同段主线总长3.35公里，匝道部分总长8.7公里，属于大型海陆交汇互通桥梁施工，也是目前进展最快的一个合同段，已完成85%。“项目桥梁比例占90%，有着结构形式多、安全风险高，交通疏解难度大等特点。”刘丹飞告诉记者，为了因地制宜地解决施工困难，项目部创新工艺，全桥桥梁下部结构钢筋采用整体预制及吊装施工工法。“在横跨宝安大道这一城市主干道时，我们创新性设计顶推支架整体横移施工方案，避免支架大面积地拆、装，有效缩短施工工期，节约成本。”刘丹飞说。

记者了解到，广深沿江二期项目包括深中通道深圳侧接线和国际会展中心互通立交两部分工程。其中：深中通道深圳侧接线总体呈东西走向，起点位于深圳市机荷高速公路黄鹤收费站，与机荷高速对接，终点位于深中通道东人工岛，与深中通道隧道敞开段对接，建成后将联通机荷高速、广深高速、广深沿江高速、深中通道、宝安国际机场，全长约5.7公里；国际会展中心互通立交设置于广深沿江高速公路福永互通立交和外环高速公路田园互通立交之间，与凤塘大道连接，是规划大空港新城、宝安区沙井片区上下广深沿江高速公路的重要节点。国际会展中心互通立交于2019年11月与深圳国际会展中心同步开通并投入使用。

目前，广深沿江二期项目路基、桥梁均现雏形，而2024年全线通车后，将实现从沿江高速驱车直达宝安国际机场T3航站楼，不必绕行金湾大道、宝源路等道路，宝安各地去往中山、珠海等地也将更便捷。

（来源：宝安日报）

编辑 昌慧   审核 谭凤希