接驳巴士开行首周运了5.2万人次!如何优化请您提意见
深圳特区报记者 徐兴东
2021-03-10 22:03

8条接驳巴士 " 小黄鱼 " 开行一周,运营情况如何?记者获悉,截至 3 月 8 日,接驳巴士总计发车 7417 次,运送乘客 5.2 万人次。据深圳巴士集团介绍,开线以来,各线路客流量每日均在逐步增长。截至 3 月 8 日,车次客流达到 10 人及以上的有 3 条线路,分别是 B660 线(22 人)、B667 线(13 人)、B661 线(11 人)。

那么,客流较好的接驳巴士线路有哪些特点呢 ? 据了解,这 3 条接驳巴士的主要客流均为通勤客流,B660 线为天颂雅苑社区到塘坑地铁站的通勤客流,B661 线为侨城北地铁站到智慧广场的通勤客流,B667 线为留仙洞地铁站到万科云城的通勤客流,能较好地解决地铁通勤接驳需求。

同时,这 3 条线路根据需求设置招呼站。客流显示,上下客最多的站点均为接驳巴士专属站点,B660 线首站为天颂雅苑社区门口,B661 线设置了侨城坊东站(专属固定站)、懿德轩站(招呼站,)B667 线在仙鼓路上设置了距离万科云城最近的仙鼓路口站及云城东里站(招呼站)。

高峰期发车频率高。3 条线路高峰期最快 3 分钟一班车(B661 路高峰期最快 2 分钟),乘客等候时间短,且 3 条线路高峰期均只有轻微路阻,车辆周转率快。

接驳距离适中。3 条线路的地铁接驳距离均在 2 公里左右,乘客步行需要 20-25 分钟,骑共享单车需要 10-15 分钟,乘接驳巴士少于 10 分钟。

此外,价格便宜也是接驳巴士的一大优势。3 条接驳线路主要客流在接驳巴士开行前通过蓝牌车、摩的、共享单车解决出行问题,接驳巴士票价具有较强的竞争力。

据了解,8 条接驳巴士线路均安排了工作人员在接驳巴士线路周边地铁站、社区、商圈门口进行导乘,引导乘客乘坐接驳巴士。B660 线、B666 线还建立了乘客群,便于收集乘客出行需求。接下来,深圳巴士集团将根据发车及客流情况,调整各线路的发车计划,让发车车次与客流出行需求匹配更精准。同时,收集乘客相关建议和意见,优化调整线路走向及停靠站点,总结营运指标较好线路的开线经验,为下一步规划新线路提供参考。

见习编辑 连博 审读 刘春生 审核 张露锋 李怡天

(作者:深圳特区报记者 徐兴东)
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