调查显示，我国快递业每年产生超过900万吨废纸和约180万吨塑料垃圾！如何减少快递业繁荣带来的污染问题？全国人大代表、苏宁集团董事长张近东建议，立法推动循环物流建设，构建包装回收体系。

张近东表示，国家邮政局发布的数据指出，我国已成为世界上发展最快、最具活力的新兴寄递市场。与此同时，快递垃圾的处理能力并没有跟上快递业的发展脚步，传统处理方式所带来的资源浪费和环境污染每天都在上演。

2014年正式启动绿色物流探索；2018年启动“青城计划”，打造全链路绿色物流的解决方案；在大城市设立绿色快递站……几年来，张近东带领苏宁在绿色物流上积极探索、实践。但张近东提出，当前，尽管各大企业针对包装回收积极探索实践，但流通行业包装回收公共机制尚未形成，仍面临着巨大的技术与成本压力。

张近东指出，在生产流通过程中，快递包装处于生产末端和物流的首端，随着快递服务量的飞速增长，背后带来的是巨大的包装污染——纸箱、胶带、封套、面单等。而传统的纸盒包装所需要的填充物、胶带，其回收的概率几乎为零，即便作为废品回收二次利用，但同样带来不小的能耗。

“不少物流企业开始推行可循环使用快递盒、可绿色降解包材，但是，绿色包装体系的构建仍面临诸多问题：企业成本压力大，资源不足，搭建的循环系统难以维系。一方面，单独建立的绿色物流循环体系无法实现行业间循环，难以形成规模效益实现降本增效；另一方面，与环保相关的回收及处理过程相对专业且投入较大，企业独立建设较为困难。”张近东分析说。

面对绿色物流发展生态上的行业痛点，张近东建议，通过立法加速推进绿色环保建设，明确相关主体的责任与义务，可有效解决电商企业、物流企业、消费者、包材供给方、包材回收方等各方的诉求，提升推广效果。

此外，张近东还建议从垃圾分类回收处理体系的建设上借鉴经验，以包装垃圾量大且可回收使用的特点作为出发点，建立类似于垃圾回收体系的公共包装回收处理体系。

编辑 高原 审读 刘春生 审核 张雪松 李林夕