创业立交出现位移情况的匝道桥梁。

近日有市民反映107国道创业立交桥梁和桥柱错位，市交通运输委会同交警部门封闭交通，组织相关单位现场调查核实，7月27日上午还委托专业机构检测。记者了解到，该桥梁在2004年曾发生最大13厘米的位移，相关单位对桥梁维修加固时并未纠正位移。2012年底再次检测时认为，加固后桥梁未继续发生明显位移，但是未纠正的移位容易造成视觉误判。昨天的检测结果显示，2013年至今该桥梁在以前的基础上发生了9毫米位移，位移趋势趋向于平稳。

创业立交出现位移情况的匝道桥梁。

107国道创业立交桥位于宝安中心区域，建成于1997年8月，为预应力混凝土箱梁桥（其中匝道桥为预应力连续箱梁弯桥）。1997年8月竣工通车后，由原宝安区公路局实行常规性养护和检测。在2004年下半年的桥梁定期检查中，发现创业立交桥部分匝道存在梁体滑移，梁体、墩台部分存在不同程度的裂缝等病害。原宝安区公路局采取了限载措施，并委托专业机构进行过长期监测、建立巡查台账。2007年11月，创业立交桥梁维修加固工程动工，2008年8月完成施工。加固后，创业立交桥被评定为二类桥，即桥梁处于较好状态，承载能力和桥面行车条件达到设计指标。

创业立交出现位移情况的匝道已经实施交通管制。

2012年9月8日，市交委委托专业检测单位北京铁科工程检测中心对墩柱、支座及梁体滑移进行了专项检查。经检查，位移幅度较大的至少十处桥墩，其梁体偏移量与2010年9月加固竣工后的检查结果基本一致，分联墩位置防撞墙也未出现明显错位，说明梁体在加固后运营至今并未发生明显位移。但是由于加固设计未对梁体进行复位，梁体相对墩柱的偏移现象仍然存在，容易造成视觉上的误判。同事，该桥加固时在分联墩位置增设了横向限位装置，检查显示横向限位装置状况基本正常，限位装置未发生明显变形、开裂等异常现象，横向限位装置状态基本正常。

创业立交出现位移情况的匝道已经实施交通管制。

7月27日下午，负责桥梁位移检测的北京铁科工程检测中心的相关负责人接受记者采访时表示，与上次检测相比，近三年内该桥梁发生了9毫米的位移，但是此前加固时未纠正位移造成了市民上的误判，“我们对桥梁位移趋势进行了分析，发现现在的位移趋势趋于平稳。”该负责人还表示，分析报告出来后会组织相关专家进行论证，到时候才能确定该桥梁是否处于安全范围，然后才能采取相关措施。市交委宝安交通运输局相关负责人表示，在检测报告出来之前将继续封闭交通，市民需要提前绕行通过。

创业立交出现位移情况的匝道已经实施交通管制，现场有作业人员待命。

【市民声音】

宝晖商务酒店工作人员潘先生表示：“我在这里工作了11年，这个桥梁错位也已经存在很多年了。这里是宝安的交通要道，上下班高峰时段桥上车辆很堵，我自己在上面开车都能感受到桥梁晃动。”潘先生希望相关部门能够尽快采取措施提高这一桥梁的安全性。

编辑 张妙红