木棉岭村的房屋与边坡仅有数米距离，一旦滑坡危害极大。深圳特区报记者 王雨渤 摄

安全是最大的民生。连日来，本报记者深入社区、建筑工地、原二线关“插花地”等，深入采访市民对余泥渣土收纳场、原二线关“插花地”、危险边坡、消防等安全问题的感受、诉求。居民在讲述身边存在的一些安全隐患时，也期待相关落实部门、单位齐心协力，以更加细致、扎实的具体行动消除安全隐患，密织安全网络。

“一夫当关，万夫莫开。”这是记者近日走访罗湖区东晓街道“插花地”的最大感受。木棉岭社区及马山社区的楼宇都是依山而建，两个社区只有稻花路一条双车道坡路与金稻田路连接。这条并不宽敞的道路肩负着6万多居民的日常出行，一旦发生大型灾害，这也是唯一的救援“生命线”。

“易守难攻”的地形

人车混行严重，几个爬坡转弯处十分容易出现堵塞现象。春节前后，记者多次走访东晓街道的木棉岭及马山社区，每次驶上稻花路便遇见类似的景象。稻花路上只有一边宽约一米的人行道，不少市民拖着箱子走在路中，约60度的陡坡上还时常有摩托车呼啸而过。

“到罗湖只有这条路，那边出去就是布吉关到龙岗了，木棉岭另一个出口只能过人不能过车。”一位木棉岭社区居民告诉记者。这“易守难攻”的地形，让“插花地”的居民一直被出行难困扰。“这里的路况公交车上不来。从马山社区走到金稻田路的公交车站最少得25分钟，还要上下坡，老人小孩都很不方便。”马山社区工作站站长何燕芳表示。

马山社区另有一条马山路与外界直接连通，但这条路已经位于龙岗地界。“马山路基本只有马山社区居民使用，但地域归属龙岗，使用权又在罗湖，这让马山路的管理陷入“真空”。据了解，马山路是居民起的名字，并非市政道路，属于“无名路”，交警无法开出有效罚单，乱停放情况十分严重。

依靠“自救”的现状

“上坡这么陡，路又窄，消防车辆一旦装满了水能不能开上来还不好说，而且整个木棉岭社区只有这条木棉岭路能通消防车。”该社区工作站站长陈志平告诉记者，他们已经联合管理处的保安员成立了兼职消防队，每月训练，还有专人定期检查消防栓。

据了解，每年木棉岭社区都会发生好几起小型火灾，兼职消防队都能第一时间赶到扑灭。“这里的楼房电线密集，一旦起火不能及时扑灭，后果不堪设想。”

今年大年初一的晚上，木棉岭社区出现了惊险的一幕。几个小朋友在楼顶上玩火，点燃了居民存放的纸皮，火势一下就着了起来。所幸兼职消防队及时赶到，在火势蔓延前扑灭了火源。

“握手楼”的隐忧

来自梅州的张院玉在木棉岭社区住了6年。刚来的时候，她被周围的环境吓了一跳。“三四排房子外就是山坡，离我们很近，一下雨都是提心吊胆的。”

这些年，政府部门不断对边坡进行整治，也让居民悬着的心渐渐放了下来。“现在看起来还好，去年几次暴雨没有出问题。”张院玉加入了社区的巡防队，定期对边坡进行检查。

随着对社区环境的越来越了解，张院玉又有了新的担忧。“房子与房子之间太密集了。如果出现滑坡，那整个社区的房子就会像多米诺骨牌一样全片倒塌。另外，房子建造时间也久了，墙体裸露情况也存在，就算没有外力的影响，自身也有一定的安全隐患。”记者在现场也看到，木棉岭的房子就是所谓的“握手楼”，楼与楼之间只有狭窄的“一线天”，实在让人心惊。

记者手记

“插花地”整改是一场硬仗 

罗湖区东晓街道的两块“插花地”就如一座小型的“山城”，只有“华山一条路”出入社区，陡坡上人车混行。经过十余年的整治，这里的治安情况得到好转，但现状仍让人难言高枕无忧。

建筑密集的木棉岭村地势处于山地边，北部均是靠山的边坡。 深圳特区报记者 王雨渤 摄

以木棉岭社区为例，房子一楼的海拔高度就相当于平地社区的四楼。整个社区的用水全部需要二次增压，打到背靠着的蚊帐顶山坡上的储水池，再压到每家每户。水费贵，那是自然的，更让人心忧的是万一出现大型火灾，下面的消防车上不来，自身的水压一旦不够，很可能酿成严重后果。上世纪90年代初抢建的“插花地”楼房并没有规划并入市政管道的排污，木棉岭的电表还只能抄表到栋，乱搭电线的情况屡禁不止，家家户户都用着瓶装煤气，“黑煤气”的隐患依旧存在。

而更多的“插花地”居住环境较差、配套设施不足，存在大量危险边坡类地质灾害隐患点。一旦出现滑坡、塌方，伤亡后果不堪想象。

令人欣喜的是，近日召开的全市城市公共安全和安全生产工作会议透露，深圳将充分利用国家棚户区改造政策和保障房建设政策，采取“政府主导+企业实施”的方式，对原二线关“插花地”进行彻底的整治改造。罗湖相关部门已经在研究方案，计划借助城市更新对“插花地”全面整改。相信这会是一场事关城市安全长远发展的硬仗，也是一场“大破大立”的希望之役。

编辑　刘波