啥？还有“步行巴士”？干啥的？接送学生上学放学的.....

如今，深圳不少学校面临的矛盾是：每天下课时分，学校门口挤满了接送家长和车辆，经常造成交通堵塞，但让孩子独自回家，家长又感到不安全。如何解决这种两难问题？近日，宝安区福海街道桥头学校在全国率先启动“步行巴士”，试图破解学生接送难题。

29日上午，该列“步行巴士”在桥头学校启动。所谓“步行巴士”，不是某类交通工具，而是指一群孩子在两个及以上的大人护送下，步行上下学的出行方式。当天，在桥头学校的启动现场，参加启动仪式的学生率先体验了这种出行方式：学生排成队列，像巴士一样，沿着规定线路前进，参加启动仪式的两名嘉宾，一名担任巴士的“司机”，走在前面带领整个队伍，另外一名充当“售票员”跟在队伍后面。和传统的巴士一样，“步行巴士”也设有“巴士站”，沿途通过站点可以让孩子们加入“步行巴士”，也设有“接站时刻”，方便家长接送。

记者了解到，“步行巴士”起源于英国伦敦，目前国内尚无应用。桥头学校相关负责人介绍，“步行巴士”通过排路队上下学提高儿童出行安全性，让学生在“步行巴士”活动中学习交通安全知识，结识新朋友，促进交流。同时也解决家长接送问题，缓解校门口交通拥堵，一举多得。

记者注意到，搭乘“步行巴士”的学生和“司机”、“售票员”均穿上荧光背心，此举也是模仿伦敦“步行巴士”的模式，目的是提高“乘客”的安全系数。根据资料，伦敦的“步行巴士”，担任“司机”和“售票员”的家长义工，还会在路上给学生们讲着注意事项、交通常识等知识，该校也会将这些方式融入到“步行巴士”的运行中。

“学校通过前期调研、现场踏勘、儿童议事会讨论，目前已经形成了五条规划线路。”该负责人介绍，记者在现场看到，该校开通的一号线，从桥头学校出发，途径塘尾24区，终点抵达幸福花园，线路全长约500米，通行时间约15分钟。在“司机”和“售票员”的招募上，该负责人表示，将发动家长参与，轮流担任。

记者了解到，福海街道是深圳市“创建儿童友好型街道”试点单位。按照要求，福海街道把桥头学校确定为“儿童友好型学校”试点学校，力争在三年内把桥头学校初步建设成为安全、公平、符合儿童需求、适应深圳城市未来发展和教育规划、具有全球城市人本特征的儿童友好型学校。除了启动“步行巴士”外，该校还成立宝安区首个“儿童议事会”，学校专门为学生开辟了50平米的儿童议事会专属空间，在全校范围内启动“儿童议事会”成员的海选，探索让儿童参与学校微治理。

见习编辑 周梦璇