深圳首条多乘员车道8月1日起开始执法，交警部门首周对占用专用车道的车辆进行警告，8月8日起罚款300元。

多乘员车道位于滨海大道、滨河大道（滨海白石立交至滨河下沙人行天桥段）西往东方向主道最内侧的一条车道，启用时间段为工作日每天7时30分至9时30分，17时30分至19时30分。

适用对象:

（1）允许多乘员的蓝牌、黑牌小车通行。

（2）允许使用多乘员车道的车辆必须同时符合以下条件：车型为核定载客人数9人(含9人)以下的小型、微型载客汽车。

（3）网约专车、出租车都可以使用，拼车软件已在社会上普遍使用，通过此种方式出行的小车同样可以使用多乘员车道。

值得注意的是，使用多乘员车道的车辆内包括司机必须有两人及以上，乘客不用必须坐副驾驶，乘坐后排也可以。在执法形式上，交警采取电子警察与铁骑队动态巡逻的方式。由于电子警察能清晰看到前排乘客情况，对前排副驾驶无人的车辆抓拍后，交警大数据平台会向路面铁骑队进行推送，该车再次经过卡口时，铁骑队会收到预警，在车辆前方实施查看，看其后排是否有乘客，如果没有则进行处罚。

在首周执法过程中，交警部门就会对经常使用多乘员车道但是副驾驶无人的车辆建立数据库，8月8日开始罚款后这些车辆会是铁骑队在路面重点监测的对象。

HOV车道（high-occupancy vehicle lane）：高乘载车道是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道，也称为共乘车道，多乘员车道。

HOV车道可提高道路使用效率、缓解交通拥堵、降低交通污染。保证其比相邻车道的汽车行驶速度相对较快，具有较高等级的路权，从而鼓励人们共乘出行，减少单人驾驶，使用大众运输工具以降低交通阻塞并减少车辆排放造成的空气污染。因此HOV车道具有节约社会成本、优化资源配置、缓解城市交通压力，保护环境减少碳排放等优点。HOV车道将道路资源分配从通过更多的车向通过更多的人的方式转变，改变人们的出行选择并进一步降低购车意愿。

据介绍，目前多乘员车道只在工作日的早晚高峰启用，这个时间段的通行需求和通行方向相对比较固定，更适宜市民选择共乘的方式快速到达目的地。而我市的多乘员车道也是在全国范围内，首条应用于城市核心路段，交通繁忙的多乘员车道。下一步，多乘员车道还将逐步推广到其他适用道路。

《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第七十六条规定：“市政府可以采取下列交通拥堵治理措施：（三）限制机动车使用频率，鼓励市民选择公共交通工具出行，鼓励多人共乘”，为鼓励“共乘”提供了法律依据。

编辑 姿霖