惠清高速:521个高清摄像头,隧道监控配备“智慧眼”
深圳特区报记者 严俊伟 通讯员 粤交集宣 陆桥轩 韩强
2021-02-09 10:54

521个高清摄像头,隧道监控配备“智慧眼”

惠清高速主线全长125公里,路段共有隧道16条,隧道总长近43公里,约占主线全长的34%……9日省交通集团消息,作为一条“双示范”路——交通运输部绿色公路典型示范工程、科技示范工程,惠清高速利用隧道智能视频检测和智能调光节能“双智能”系统,打造“智慧”高速,助力春运安全出行。


惠清高速利用隧道智能视频检测和智能调光节能“双智能”系统,助力春运安全出行  供图:惠清高速

针对隧道监控人工轮巡中存在的同一时间点无法全路段排查的问题,惠清高速通过引入“智慧眼”——智能视频检测系统,在全线隧道内共设置521个高清摄像头,实时监控隧道路面行车情况。

该系统会根据视频图像的像素变化进行图像视觉分析,当隧道路面出现物品掉落、车辆静止或人员进入等情况时,系统会自动发出报警,并实时传回所处位置和现场影像。信息中心主任张银花介绍,“系统对50厘米以上物体均可进行智能识别,并在1秒钟内发出警报。”


惠清高速沿线摄像头拍摄的画面清晰地呈现在信息中心显示屏上  供图:惠清高速

2月1日下午1点半左右,隧道智能视频检测系统发出车辆静止警报,并实时将高山顶隧道内的静止车辆位置、现场影像以弹窗形式显示在信息中心监控大屏上。信息中心第一时间将相关信息发送给路段路政中队,并利用路面可变情报板发布提示信息。5分钟后,路政中队赶到现场,迅速做好围蔽措施,了解情况后及时劝走了停靠车辆。从“智慧眼”发现车辆在隧道内停靠到劝走车辆、恢复车道通行,用时仅15分钟。

智能视频检测系统的应用实现了对路面特殊事件实行24小时的自动监测,为突发事件的及时处置争取宝贵时间。该系统开通至今共触发和参与处置各类隧道路面特殊事件80余次,有效保障了隧道行车安全。

“走在你们这条新路上,很舒服,尤其是隧道内的灯光,清晰还不刺眼。”司机小陈从三门站出站缴费时,高兴地和工作人员说。

惠清高速通过技术攻关,在隧道照明中增加调光“魔术手”——国内首创使用雷达感应与无极调光系统相结合,实现隧道智能调光功能。


惠清高速南昆山隧道灯光效果柔和,为司乘人员提供安全、舒适的隧道行车环境  供图:惠清高速

通过在隧道外150米、隧道进口、中间、出口洞顶位置安装激光雷达传感器,对移动物体进行智能监测。当传感器监测到有车辆进入时,“魔术手”便会根据车辆行驶方向按照设定亮度依次加开照明,消除驾驶员进入隧道时因内外光线亮度差异而引起的“黑洞效应”“视觉适应滞后”等视觉现象,为司乘人员提供安全、舒适的隧道行车环境。

当车辆经过隧道最后一个激光雷达传感器30秒后,“魔术手”又会关闭加开照明,仅保障基本照明。据统计,使用隧道智能调光节能系统,每公里隧道预计年节约用电量可达12万千瓦时,约为20余户普通家庭一年的用电需求,实现经济与环保双丰收。

见习编辑 连博 审读 韩绍俊 审核 张雪松 李林夕

(作者:深圳特区报记者 严俊伟 通讯员 粤交集宣 陆桥轩 韩强)
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