由海峡两岸旅游交流协会等方面组成的工作组一行4人，20日16时15分抵达台北，协助大陆游客罹难者家属处理善后事宜。

海旅会工作组19日抵台

海旅会秘书长刘克智在机场接受媒体时表示，将马上与台湾旅行商业同业公会全台联合会等相关部门就妥善处理此次事故进行商谈。他表示，此刻的心情非常沉重。他首先向遇难同胞表示深切哀悼，向遇难者家属致以最衷心的慰问。这也是海旅会工作组此行两个主要目的之一。

刘克智说，事故发生后，大陆领导人高度重视，要求迅速了解情况，做好善后工作。大陆方面也第一时间启动了应急处理机制，海协会通过联系窗口向台湾海基会了解情况，同时，海旅会向台旅会了解、核实情况。

刘克智表示，大陆方面也要求台湾有关方面全力处理此次事故，尽快查明原因，妥善做好善后工作，杜绝此类安全事故再次发生。

据刘克智介绍，此行另一个主要目的是与台旅会就妥善处理此次事故进行商谈，并及时通报最新进展。

下午3点半，海峡交流基金会代理董事长陈德新来到中坜殡仪馆罹难者灵堂上香，他说，事情发生后，每个人心里都很难过。“现在我们最重要的任务就是如何协助受难家属尽快完成善后。”

陈德新表示，事故发生后，海基会和海旅会沟通顺畅。

每人可获赔550万台币

20日下午2时，台旅会召开新闻发布会，表达了对此次重大事故的沉痛哀悼。并受台湾观光局、海基会及钜龙旅行社委托，成立紧急事件事故处理小组，协助接待大陆游客罹难者家属在台湾的一切事宜。

台旅会副理事长萧博仁表示，当天早上已召开相关会议，罹难大陆游客家属最快明日抵台，台旅会将提供16辆休旅车、4部工作车，会随车安排志工，全力协助善后，目前40名志工待命。原则上一名罹难者安排两名直系亲属来台，因为要做DNA认定，但不设限。

另外，针对后续赔偿责任，台旅会表示，每位罹难者可获旅游责任险200万(新台币，下同)、旅游乘客险150万与强制险200万，总计550万元的赔偿。

台旅会预计罹难者家属在台停留时间会到“头七”，预计在“头七”之后安排家属离台。

台湾交通部门下令全面清查游览车

台湾交通部门负责人贺陈旦今天16时表示，这次事故是个沉痛的教训，该部门将立即全面清查并改革游览车业，并透露对罹难者家属采取一对一的接待服务。

贺陈旦表示，将对台湾现有17000游览车的车内设备、材料及安全程度，立即全面清查，并承诺，一周内会将揭露安全的游览车人车信息，并将业者透过GPS追踪分析驾驶行为列为评鉴项目。

安全门装了卡梢 起火点位于驾驶员座位旁

20日上午，红珊瑚车队运来一台和肇事车辆同一型号的游览车，提供给鉴识工作采证。

鉴识小组二度勘验后，鉴识工作暂告一个段落，鉴识小组证实起火点在驾驶员座位附近，但车辆没有漏油。鉴识小组提出这款游览车在设计上存在三个隐患：在此次火灾中，乘客最可能逃生的是左后方的安全门。这扇安全门不能轻易打开，内部安装了卡梢。二是整台游览车只有3个玻璃安全击破器。三是车头安装了多个电器设备，包括卡拉ok、饮水机。具体起火原因有待进一步确认。

针对肇事游览车安全门私装暗扣，需用螺丝起子才能打开，台湾游览车商业同业公会联合会理事长鲁孝亚表示，这属违规。

21辆同款游览车被召回

造成26人罹难的游览车隶属台北市玫瑰石通运公司，在事故发生后，台湾交通部门公路总局已勒令玫瑰石通运公司停止另4辆与事故游览车同型车的游览车营运。

为扩大预游览车再发生意外，台湾交通部门公路总局今天宣布召回21辆同车体厂打造的游览车。据悉，这21辆游览车除4辆隶属玫瑰石通运公司所有外，其他17辆分属12家游览车公司。

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赴台游开放8年90人丧命

台湾观光部门统计数据显示，自2008年赴台游开放以来，8年间，共计发生98起意外，90名大陆游客命丧台湾，390人受伤。其中伤亡最多的事故是2015年复兴航空南港空难，其次就是17日游览车事故。

这8年来，大陆游客在台遭遇比较重大的事故有多起，其中造成死伤最多的2015年复兴南港空难，总共有28名大陆游客丧生、3人受伤。

第二起就是此次游览车火灾、车祸事件，车上乘客来不及逃生，24名游客悉数罹难。

第三起是2010年游览车行经苏花公路时遭落石击中翻落海中，造成20名大陆游客死亡。 此外，树木倒塌致阿里山小火车出轨，也造成6名大陆游客死亡，45人受伤。

编辑 欧阳炜