以新零售姿态从线上“杀到”线下的阿里、京东，在零售领域掀起一番硝烟四起的收购大战之后，市场表现众说不一。与之形成鲜明对比的是，深耕供应链多年的深圳本土企业怡亚通，搭建“新流通”平台，380快速消费品业务大幅增长，居行业首位。

新流通商业模式，由此显示全新生命力，正成为业界关注热点。怡亚通董事长兼首席执行官周国辉接受本报记者采访时表示，通过供应链整合连接而创立新流通模式，搭建共享平台生态，赋能零售商店，以此改变中国零售业态，并为供给侧结构性改革提供创新动能。

新零售抢滩逐鹿，新流通异军突起

自阿里巴巴2016年提出新零售概念，这一带有互联网基因的概念大火。2017年是新零售元年，阿里、京东两大互联网巨头动作频频，但在财报中并未真正看到新零售带来的贡献。从营收结构来看，阿里的核心业务贡献了大部分收入，京东第三方商家收入占比持续上升。

阿里财报并没有专门披露新零售的收入，不过财报显示，第四季度来自“新零售部门”的其他业务收入同比增长至50亿元，占阿里核心商业整体收入6%。

新零售两大阵营抢占市场，而新流通异军突起志在引领新零售。深圳市怡亚通供应链股份有限公司公布的2017年业绩快报显示，报告期内，怡亚通实现营业总收入686.17亿元，同比增长17.72%。怡亚通380生态执行总裁陈方权告诉记者，怡亚通营业总收入增长的主要原因是公司深度380快速消费品业务较上年同期有大幅增长。

“怡亚通8年前开始转型，进行商业流通整合，打造380分销平台。”陈方权说，380平台就是要在全国380个城市设立覆盖1—6级城镇的深度分销平台，提供市场、分销、物流、商务、结算、信息等一站式服务，帮助品牌商扁平渠道，快速直供终端，有效下沉，赢得中国三至五线市场的巨大商机，做大做强。

目前，380平台已成为中国最大的流通快消分销服务平台，已覆盖300个城市，营业收入超过500亿，合作的终端门店数近200万个，行业前三名的品牌都已成为合作伙伴，分销商品品类40万种，商业团队规模近30000人，实现多个第一。

共建新流通平台助推新零售

据国家统计局网站显示，2017年社会消费品零售总额已达36.6万亿元，但由于我国流通业存在散、乱、穷、小等痛点，具体而言，就是物流业商家众多、无标准、基础设施不完善、管理手段落后、物流资源过度消耗，流通业信息不对称、市场竞争激烈、假货充斥，服务业资源配置低、技术含量低、服务型人才匮乏、意识不足，制造业产能过剩、技术水平落后、难以创新、产品无竞争力。

创新整合推动流通业变革，将成为趋势和方向。周国辉说，需要应用资源共享、平台共赢、共融共生的供应链思维，打造出扁平化、共享化、社区化的新流通平台，以供应链+互联网为核心，对整个商品流通行业进行全链条升级，构建O2O/B2B2C模式的商业生态，打通品牌商、代理商与零售终端、消费者之间的壁垒，实现各方资源共享、利益共赢。

陈方权介绍，怡亚通正在构建起一个整合B2B/O2O分销平台、B2B2C/O2O零售平台、O2O终端营销平台及O2O金融服务平台等服务平台于一体的智慧型流通消费供应链生态系统，加快推进更多终端门店加盟，聚合品牌企业、物流商、金融机构、增值服务商等各大群体。“消费领域的分销商，将成为怡亚通的合伙人，从而实现整个分销行业的转型升级。”

周国辉表示，以新流通推动新零售发展，其理念上与零售商共赢，而不是收购、打死零售商。按照计划，怡亚通今年将在全国各大城市联合当地有实力的连锁企业，利用怡亚通各种资源，发展连锁加盟店，预计今年实现3万家左右，力争几年内达到30万家。

“用新流通模式，赋能传统商店转型升级。”他说，新流通就是要帮助传统商店把被电商夺走的份额抢夺回来，而且帮助“夫妻商店”升级为智慧商店、未来商店。据不完全统计，中国经销商约50万家左右，“相信通过供应链的整合升级，经销商面临的竞争压力和转型诉求将会更加强烈，经销商何去何去？与大平台合作，获得商品优势、平台优势、供应链管理等优势，是大势所趋。同时，如此一来，将减少商品流通的更多中间环节，降低流通成本，让消费者和终端门店从中受益。”

编辑 刘彦