历经5个月的紧张施工，广东西部沿海高速公路珠海段磨刀门大桥左幅31号桥墩重建施工完毕，将于2月1日恢复双幅双向通行。

磨刀门大桥是西部沿海高速公路的重要组成部分，是珠江三角洲通往粤西地区的重要通道。2017年8月第13号超强台风“天鸽”来袭，磨刀门大桥遭受多船连续撞击，左幅31号桥墩受损严重，桥梁左幅封闭交通，右幅限速通行。

为尽早修复磨刀门大桥，方便广大群众出行，广东省交通集团随即组织了经验丰富的检测、设计、施工、监理队伍，在确保安全和质量的前提下全力开展大桥应急抢险工程施工。

大桥修复方案采用48根临时墩钢管支承桩基础及4条钢箱托梁（单条托梁长度49米，重达196吨）对受损桥梁上部结构进行临时稳定加固，对受损下部结构进行切割拆除，最后在原位置进行桥墩桩基础和下部结构重建施工，梁体复位。

目前，磨刀门大桥左幅31号桥墩重建施工完毕，2月1日起恢复双幅双向通行，较预期的8个月工期提前了3个月。磨刀门大桥恢复双幅双向通行后，将有效解决该路段交通拥堵状况，方便湛江、茂名、阳江、江门、珠海、中山等地区的群众出行，为春运交通营造良好的出行环境。

编辑 赵偲容