12月10日上午，随着一声轰鸣，佛山地铁3号线铺轨工作在位于顺德乐从镇的大墩站启动，标志着该线路站后工程全面启动，陆续进入机电安装调试阶段。

12月10日上午，准备安装的地铁轨道叠放整齐。

12月10日上午，佛山地铁3号线大墩站施工现场。

全线共设11个铺轨基地

3号线全长69.5km，共设37座车站，南起顺德客运港站，北至科技学院站，是联系中心城区与大良容桂组团、狮山组团、北滘陈村组团的骨干线。3号线全线共设置11个铺轨基地，整个铺轨工程计划将投入机械设备轨道车22辆、地铁专用平板车45辆、龙门吊26台、铺轨机45台、焊轨设备4套等，施工高峰将有超过2050人同时作业。

佛山地铁3号线铺轨采用了高速铁路精密测量轨道控制网（CPⅢ）技术，能提高轨道的几何线性参数，使轨道在建设阶段达到高平顺性，从而提高地铁运行的安全性和乘客乘坐的舒适性。

另外，为践行绿色施工理念，从根本上解决由柴油机尾气造成的空气污染，改善隧道施工环境，3号线铺轨采用了低噪音、零排放、节能环保的纯电动轨道车，该车具有实时采集整车行驶状态数据和在线监测功能，通过智能仪表管理系统和云平台实现远程电脑端及手机端的随时数据读取，进行远程分析和诊断，及时发出故障预警，保障轨道车的安全运行。

塔吊把轨道缓缓升起，放入地铁施工作业口。

纯电动轨道车整装待发，即将进行地铁轨道铺设工作。

站后工程全面启动

已有9个车站机电进场施工

佛山地铁3号线于2016年11月动工建设，目前已逐渐从土建工程转到机电工程新施工阶段。3号线开始铺轨，标志着站后工程全面启动，将陆续进行机电安装调试。目前，三号线工程全线31座车站实现主体结构封顶、17个区间实现双线贯通，已有9个车站机电进场施工，预计到明年6月将有顺德学院-镇安共22个车站机电进场施工。

佛山地铁3号线被称作佛山地铁线网的南北大动脉。未来通车后，佛山地铁3号线将与广州多个轨道交通线实现衔接和换乘。其中，佛山地铁3号线南段（顺德学院至北滘）在顺德学院站与广珠城际（已建）、肇顺南城际（规划）换乘进入广州；在东乐路站与佛山11号线（近期规划）换乘，佛山11号线与广州10、11号线衔接进入广州；在北滘新城站与广州7号线西延顺德段（在建）换乘进入广州；在北滘站与广佛环线（在建）换乘进入广州。

佛山地铁3号线北段（北滘至科技学院）在东平站与广佛线、广佛环线（在建）换乘进入广州；在湾华站与佛山2号线（在建）换乘，佛山2号线与广州2、7、20、22号线衔接进入广州；在电视塔站与佛山4号线（近期规划）换乘，佛山4号线与广州2、3、7、18号线衔接进入广州；在桂城站与广佛线换乘进入广州；在佛山西站与贵广（已建）、南广（已建）、广佛环线（在建）等多条铁路换乘进入广州。

编辑 陈冬云