产业园内设备产线可实现年拆解2万辆/年的报废新能源车！12月9日，晶报APP记者从深高速获悉，该公司布局新能源汽车及动力电池后市场循环应用。2020年前三季度，深高速大环保业务实现营业收入6.53亿元，占集团营业收入的19%，一定程度上弥补了因疫情造成的路费收入缺口，也进一步印证了集团“公路+大环保”双主业发展战略的可行性和双主业具备广阔的发展前景。

▲智能机械臂助力拆解新能源电池。

据介绍，今年8月份，深高速全资子公司深汕公司通过增资和转让形式，共计出资2.25亿签约收购深圳深汕特别合作区乾泰技术有限公司（以下简称乾泰技术）50%股权。乾泰技术是一家专注于报废新能源汽车及动力电池后市场循环应用，集互联网+大数据+领先技术+智能制造为一体，利用高水准的智能化、信息化解决固废资源化问题的国家级高新技术企业，是国内首家获批新能源报废车回收拆解资质的企业。

▲乾泰技术产业园。

12月9日，深高速组织媒体记者探营乾泰技术产业园。晶报APP记者了解到，该产业园占地面积127801.90平方米，规划建筑面积255603.8平方米，总投资9.78亿元。

在产业园内，晶报记者看到工人正在拆解报废的新能源车辆，他们借助机械臂的力量，将车辆拆解、取出电池、分拣电池。现场工作人员介绍，这条现代化智能拆解产线是国内首条可拆解报废新能源车整车的产线，经过智能拆解后，可以实现环保循环利用，避免了电池污染，从而实现保护环境生态循环的目的。

▲拆解新能源车辆、回收电池现场图。

据介绍，乾泰技术产业园内设备产线包括年拆解2万辆/年的报废新能源车整车柔性拆解线、年拆解能力3万吨的退役动力电池柔性智能拆解产线、年产能2万套的梯次利用电池产品PACK智能产线及年拆解能力7200吨的报废动力电池物理环保分离产线。

晶报APP记者从深圳市国资委了解到，近年来，市国资委牢牢把准“服务大局、服务城市、服务产业、服务民生”的定位，指导和支持市属国企践行绿色发展理念，积极参与和布局“绿色产业”。未来，市国资委也将不断创新政策工具，指导与支持市属国企对标最高最好最优，大力发展绿色产业、转型绿色发展，助力深圳成长为粤港澳大湾区发展的绿色引擎，为深圳朝着建设中国特色社会主义先行示范区的方向前行，创建社会主义现代化强国的城市范例贡献源源不断的绿色动力。

编辑 陈晓玲