12月8日，随着最后一车沥青拌合料摊铺、碾压完毕，广东省交通集团在建的怀阳高速主线沥青路面施工顺利收官。该项目将于12月底全面建成通车，通车后从肇庆怀集前往云浮郁南可节省约1小时30分。

为了打造高质量的路面工程，项目严格把控沥青原材料生产、运输，沥青混凝土摊铺、碾压等各个环节。依托路面施工智慧管控平台，施工全面贯穿了人、机、料、法、环管等要素，简化了生产人员在各环节的数据汇总工作，不仅实现了完整质量追溯，全面预警提醒更保证了管理的时效性。

在沥青摊铺的过程中，建设者还使用红外成像仪监测沥青混合料的出料温度、摊铺温度和碾压温度，有效避免了因温度导致压实度不均匀的现象。

怀阳高速全线沥青混合料总使用量约116万吨，为了保障备料，项目在路面2标设置了一个占地面积约5.2万平方米的沥青站，可储备沥青面层碎石约10万吨，料仓与拌合楼均采用防雨、防风、防尘的一体式全封闭大棚，确保了混合料的级配稳定性，也十分环保。

目前，项目的路基、桥梁、隧道、主线路面工程已全部完成，路面不少标线已经划好，绿化、机电、交安等附属工程已进入最后收尾阶段。

怀阳高速全长约102公里，双向四车道，为广东省高速公路网“第九纵”的重要组成部分。项目起点位于肇庆市怀集县岗坪镇，终点位于云浮市郁南县平台镇。通车后的怀阳高速将串联二广高速、广佛肇高速和广梧高速，贯通肇庆文化生态旅游大环线，组成“千里旅游画廊”，更加完善的路网将带动沿线区域经济，特别是旅游业的快速发展。

编辑 秦天