深圳市住建局紧紧围绕“着力管控大风险、消除大隐患、防范大事故”要求，深入开展重点行业领域综合治理和事故防范工作。记者20日获悉，自今年11月以来，市住建局市政工程质量安全监督总站（以下简称“市政站”），组织行业专家与监督工作人员一起，开展轨道交通工程防坍塌专项检查。

据介绍，地铁工程施工因多在地下作业，同一般工程相比，重大危险源多，安全风险因素多：

一是受工程地质与水文地质复杂情况影响，不确定因素多；

二是受周边复杂环境，各种建构筑物、地下管线多；

三是地下暗挖工程多，特别是采用矿山法暗挖隧道施工的，对施工变形控制要求高；四是结构形式较多，施工方法交叉变换多，施工风险多等。

此次防坍塌专项检查，以防坍塌工作为重点，主要检查项目落实隧道工程防坍塌风险自评、设计图纸（含设计变更）、安全专项施工方案、第三方监测报告、施工监测、施工巡查巡视记录、爆破振动监测报告等情况，并根据现场发现的问题，对可能存在坍塌风险部位及时采用雷达、物探等措施予以核查，防患于未然。

从现场检查情况来看，总体平稳可控，但也存在一些问题：如项目对防坍塌工作意识和认识不足，施工经验少以及超前地质雷达探测、超前地质预报、地下空洞探测等防坍塌措施不完善等。监督员和专家们现场提出强化措施和建议，如对地质复杂如存在富水断层、围岩变化多、土岩交界处的矿山法隧道，要求采用TSP等长距物理探测方法；中短距离超前地质预报，采用地质雷达探测方法（有效预报距离按10m控制）；结合地层预加固检验要求，采取钻探取芯并编录取证；对周边环境要求高，如交通繁忙重要道路、有重要管线、建构筑物等环境时，应加强超前地质预报工作，并建议加大对隧道实体工程质量监督检测等，并督促责任单位对安全隐患限期整改、闭合。

结合本次检查发现的问题，市政站委托市建设工程质量检测中心在地面采用地质雷达及瑞雷面波探测，同时要求地铁工程建设、施工、监理单位加强地质钻探验证，对于潜在隐患部位，立刻采取防范措施，将隐患消除在萌芽状态。

市政站相关负责人表示，随着轨道交通四期工程的全线施工，新的一年全市建设工程质量安全监督任务将更加繁重。市政站将及时总结此次防坍塌专项检查的经验和不足，坚持问题导向，下大力气，治大隐患，防大事故，加大执法检查力度，加强第三方专业巡查，积极推广智能监管应用，对任何有可能带来事故隐的细微问题都不放过，全力以赴，坚决打好安全生产攻坚战、持久战。

编辑 曹亮