11月16日，地铁16号线项目龙东村站主体结构顺利封底，标志着该项目进入主体结构施工新阶段。截至目前，全线已完成围护结构100%，已实现15个区间贯通，12座车站封顶。

地铁16号线龙东村站施工现场。

龙东村站封顶。

据了解，龙东村站是深圳地铁16号线的第12个车站，位于深汕路与爱南路交叉口以东，沿深汕公路北侧东西向敷设。车站全长约615.4米，采用明挖现浇法施工，标准段基坑宽度约21.4米，为地下两层岛式站台，站后设置折返线及双停车线。

值得一提的是，11月10日，地铁16号线召开大运北站附属结构深基坑开挖前及围护结构逆作法补桩施工前关键节点条件验收会。此次验收是地铁16号线全线首个进行基坑开挖及逆作法补桩施工验收的站点。大运北站附属结构深基坑开挖前及围护结构逆作法补桩施工前关键节点的顺利验收，为后续附属基坑开挖及主体结构施工提供了有力保障。

地铁16号线召开大运北站附属结构深基坑开挖前及围护结构逆作法补桩施工前关键节点条件验收会。

据悉，地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约29.2千米，设站24座。截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成88.5%；主体结构已完成69.3%。其中，20台盾构正常掘进，已实现15个区间贯通，12座车站封顶。16号线预计2023年建成通车，届时龙岗、坪山人民出行将更加便捷。

（来源：龙岗融媒）

编辑 彭健雄