直达深圳机场！这条城际铁路最新进展+1→

40分钟

在车上看一集电视剧的功夫

就能实现从坪山直达深圳机场

靠的就是这条

横跨坪山、龙岗、龙华和宝安的

深大城际

最近

它又传来新进展啦

一起去看看吧

左线盾构区间实现顺利贯通

近日，随着“宝龙号”盾构机破洞而出，深大城际2标土建八工区项目左线盾构区间实现顺利贯通

本次区间顺利贯通为后续铺轨及全线贯通奠定了坚实基础。

大坪2号工作井～坪山站区间左线全长3574m，先后多次下穿建筑物群、地下管线、上跨既有营业线、综合管廊等重大风险源。地层复杂，地质突变多，掘进长度长，周围环境形式严峻，施工难度大，技术要求高。

为确保左线顺利贯通

各参建单位科学组织施工

科学完善专项施工方案

持续优化各项掘进参数

为盾构区间施工

提供坚实技术保障

↓↓↓

结合区间下穿风险源和地质条件，各参建单位绘制风险一张图，对关键风险源制定详细的技术与管理预控措施。

利用视频监控、地面雷达扫描、监控量测、综合超前地质预报系统，建立施工安全风险分级管控和隐患排查治理长效工作机制，保证盾构顺利穿越各类风险源。

更以“首个磨桩下穿建筑物”的突破性实践，为深圳轨道交通建设镌刻了全新标杆。

加强深圳东部

与西部、中部快速联系

深大城际（深圳段）起自 📍深圳宝安国际机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至 📍坪山区聚龙站，线路全长约69.2km。线路设计时速为160km。

全线设地下站11座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

▲深大城际铁路工程线路平面示意图

（以实际建成为准）

预计建成后

坪山至深圳机场最快仅需40分钟

届时，将进一步加强

深圳东部与西部、中部之间的快速联系

同时

城际铁路作为深圳对外联系的重要通道

对湾区交通互联互通

深莞惠都市圈一体化

均具有重要的战略意义

编辑 钟诗婷 审读 张蕾 二审 张玉洁 三审 彭健