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深圳地铁6号线传来振奋人心的消息
石岩站顺利封顶啦
2017年12月6日下午18时
随着最后一方混凝土浇筑完成
深圳地铁6号线石岩站顺利实现主体结构封顶
▲封顶啦，所有的轨道建设者来个合照纪念
该站位于北环路上
是从深圳北站至松岗站20座车站中的第6个
车站两端分别与大浪站和上屋北站相连
车站全长144米
石岩站介绍
石岩站周边环境复杂，施工空间有限，两侧市政道路狭小、车辆流大。车站盖梁采用预应力盖梁施工工艺，张拉在高空中进行，增加了施工难度。且受道路宽度限制，主体结构在施工时，施工场地范围不够，站厅层施工支架悬挑范围大，物流组织也比较困难。但经过市轨道办、地铁集团、铁建南方的协调，深圳地铁六号线项目部和三工区全力以赴，现场施工人员不懈努力，团结合作，将困难转为动力，最终实现了石岩站的顺利封顶。
▲石岩站施工现场
石岩站的顺利封顶
极大地鼓舞了铁建南方员工的士气
更为深圳地铁6号线全线贯通
奠定了坚实的基础
▲绑扎钢筋，夯实基础
地铁6号线
一期工程起于深圳北站枢纽，终于松岗站，全线长37.627公里，设车站20座。依次为深圳北站、红山、上塘北、元芬、大浪、石岩、上屋北、长圳、观光、光明中心、荔林、光明北、楼村、南庄、公明广场、合水口、薯田埔、山门、溪头、松岗，其中换乘站6座。
20座车站中地下站5座（南庄站、公明广场站、山门站、溪头站和松岗站），其余为高架站15座。
二期工程自深圳北至科学馆站，线路长约11.5公里，设站6座，分别是梅林关站、翰林站、银湖站、八卦岭站、通新岭站和科学馆站，另设民乐停车场1处，对缓解中部跨二线关交通压力具有极其重要的作用。
（来源：深圳市轨道交通）
截至目前
地铁6号线已完成线下施工78%
隧道施工完成了95%
换乘通道基坑开挖全部完成
深圳6号线建成通车后
将会加强深圳片区之间的城市联系
给人们的出行带来极大的便利
促进龙华区、光明新区和宝安区三区之间经济的发展
编辑 王润天
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