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日前，白宫又一次成为全球经济的风暴眼。
当地时间3月26日，美国总统特朗普在白宫签署行政令，宣布对所有进口汽车征收25%关税。相关措施将于4月2日生效。此前报道：特朗普宣布！
图源：东方IC
特朗普在签署行政令时强调，汽车关税将是永久性的，并且只有在美国本土制造的汽车才能免受此税。
特朗普的意图很明显，希望能够通过关税政策，强行、强留车企在美国本土制造，借此重振美国制造业，让美国制造业重新回到巅峰。
此举引发国际社会的普遍担忧，多国对此表示反对。
面对特朗普最新签署的行政令，第一个站出来反对的，竟是特朗普的 “金主” 马斯克。
美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克26日在社交媒体平台上表示，美国总统特朗普的汽车关税政策将对特斯拉产生“重大”影响。马斯克称，这将影响来自其他国家的特斯拉汽车零部件的价格。
美关税政策冲击全球汽车贸易
招致多方反对
美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克26日在社交媒体平台上表示，美国总统特朗普的汽车关税政策将对特斯拉产生“重大”影响。马斯克称，这将影响来自其他国家的特斯拉汽车零部件的价格。
加拿大总理卡尼称，“特朗普总统宣布，对我们的汽车工业征收25%的关税，这是一次直接攻击”。
日本首相石破茂表示，必须考虑对关税声明作出适当回应。当然，所有的选择都摆在桌面上。
巴西总统卢拉表示，“这些关税非常糟糕 ，因为它没有促进世界贸易，而是阻碍了世界贸易。这种保护主义对世界上任何国家都没有帮助，我们会看到后果 ，我认为这对美国不利”。
欧盟方面称，美国新关税政策害人害己，欧盟深表遗憾，将继续寻求维护自身利益的应对措施。
德国各界也对美汽车关税政策强烈反应，他们普遍担忧美方举措将给德国汽车产业带来严重冲击，呼吁欧盟采取有力的应对措施。
墨西哥国立自治大学国际关系中心研究员、国际政治教授伊格纳西奥·马丁内斯认为，这一关税政策会反过来影响美国企业，因为在墨西哥设厂并向美国出口的车企大多是美国品牌，这会推高美国汽车的生产成本，最终由美国消费者买单。
美国业界人士也指出，美国此举“损人不利己”。美国安德森经济集团预计，新的关税措施将令部分车型的成本上升两千到一万两千美元。
美国彼得森国际经济研究所高级研究员玛丽·洛夫莉表示，首先，成本的增加可能会由美国汽车制造商承担。他们购买零部件，然后可能会把增加的成本转嫁给消费者，或者直接通过零售链，将成本转嫁给美国消费者。
美媒记者称，美国近半数汽车依赖进口，且大量使用外国零部件。白宫希望借此增加本土汽车生产，但由于成本上升 ，这个目标恐怕难以实现，最终车企可能将增加的成本转嫁给消费者，具体表现为经销商的标价上涨。
美关税政策阴云密布
多国已出招应对
在强烈反对美国关税政策的同时，多国纷纷采取行动，从反制到抵制，从寻找谈判筹码到调整相关政策，意图降低负面影响。
加拿大设立“战略应对基金” 支持本土汽车业
加拿大总理卡尼26日承诺设立20亿加元（约合14亿美元）“战略应对基金”，以保护受到美国关税威胁的加拿大汽车业。卡尼表示，这笔资金将用于提高加拿大汽车行业竞争力，保护就业，并建立“强大的”加拿大供应链，推动在加拿大本土生产更多汽车零部件。
加拿大总理卡尼称，将打造一个覆盖全加拿大的汽车制造零部件网络。因为平均而言，一个汽车零部件在最终组装前要跨越边境六次之多。而在贸易战中，这是一个巨大的隐患。所以，要做的是在加拿大本土生产更多汽车零部件。
韩国政府将出台汽车产业紧急对策
韩国产业通商资源部长官安德根27日表示，韩国政府计划与汽车业界紧密合作，寻求应对美国加征汽车关税的方案；韩国相关部门将于4月制定并发表汽车产业紧急对策。
日本欲与他国联手 对抗美方无理要求
日本《东京新闻》指出，为克服眼前的危机，日本必须与其他国家联手，对抗美国的无理要求。26日，日本首相石破茂与正在日本访问的巴西总统卢拉在东京举行会谈，双方决定深化合作关系，共同应对美国保护主义风险。
欧盟将对美国商品实施反制关税
美国12日起对所有进口钢铁和铝征收25%关税。欧盟当天宣布，决定对价值260亿欧元（约280亿美元）的美国商品征收反制关税。欧盟委员会日前表示，反制关税措施将于4月中旬统一生效。
针对美国对钢铁和铝征收25%的关税，欧盟威胁采取价值280亿美元的反制措施，其中包括对美国威士忌征收50%的关税，这促使特朗普总统发出令人咋舌的威胁，宣称将对欧洲酒类征收200%的关税。一些业内人士表示，此举或将重创该行业。
美国驻欧盟商会警告称，美欧关税冲突正危及每年价值9.5万亿美元的跨大西洋商业。该商会拥有160多个成员，包括苹果、埃克森美孚、Visa等美国巨头。欧盟委员会警告称，关税会导致两败俱伤的结果，呼吁美方改变方针，防止双方关系进一步恶化。
当地时间3月27日，美国总统特朗普威胁称，如果欧盟和加拿大联手损害美国经济，美国将对其征收高额关税。特朗普在社交媒体上发帖称，关税将“远超目前的计划”。
特朗普加征汽车关税这一决策，看似是在为美国汽车产业 “保驾护航”，实则是在向全球汽车贸易体系 “宣战”。其引发的连锁反应正在全球蔓延，无论是盟友的愤怒反击，还是美国国内业界的担忧，都预示着这场由关税引发的 “风暴”，将给全球经济带来诸多不确定性。
尤其是经济层面，原本美国新车市场小汽车平均价格已经达到约 4.9 万美元，关税一加，更多消费者可能会因为价格过高而放弃购买新车。美国彼得森国际经济研究所高级研究员、前财政部官员加里・赫夫鲍尔表示，最新宣布的关税对汽车行业是一次 “重大打击”，尤其是在消费者财务状况较弱的情况下，汽车成本增加将降低需求。
此外，这一政策还可能减少美国制造业的就业机会。汽车产业链涉及众多上下游企业，成本上升后，企业为维持利润，很可能会选择裁员。
未来，全球汽车产业供应链将怎样重新布局？美国与盟友之间的关系又将走向何方？时间会给我们答案。
合作共赢才是未来大势所趋。
来源：央视财经、第一财经、占豪
封面图源：东方IC
编辑：周佳雯
校审：吴俊霞、王容、施冰冰
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