近日
在顺利完成列车热滑测试
综合监控系统中央级电力联调
等各项任务后
广州地铁三号线东延段轨行区
顺利实现“三权移交”
标志着该段建设取得了阶段性目标
为年内开通运营奠定了坚实基础
12小时接续“跑车”
热滑试验顺利完成
三号线东延段全长9.54公里,设有4站4区间,牵引供电系统采用直流1500伏供电和架空式刚性接触网。继4月26日完成全段综合监控系统中央级电力联调后,地铁建设者们紧锣密鼓,开启电客车热滑试验。据介绍,热滑试验是指在接触网送电的情况下,依靠列车受电弓取流自行运行,全面了解列车受电弓运行状态、跟踪弓网受流关系、检验线路、接触网设备在动荷载作用下的几何尺寸、结构是否牢固、可靠,简单来说就是列车运行能否满足设计标准等要求,是轨行区移交运营调试前的重要步骤。
4月27日上午10点,试验电客车从傍江站往海傍站方向开出,分别以低速、中速、高速进行往返热滑试验。经测试,各项检测数据显示正常,受电弓与接触网关系良好,车辆运行平稳,系统之间配合顺畅,符合设计要求和施工规范标准。历经12小时,至当天晚上10时,随着热滑试验电客车顺利从海傍站返回傍江站,宣告线路热滑试验圆满成功。
接下来,三号线东延段将持续推进开展线路消防验收、安全评价、不载客试运行、开通评估等任务,全力保障线路顺利开通运营。
截至目前,地铁三号线东延段土建工程累计完成98%。
4座车站机电施工已基本完成;
正线轨行区已“三权”移交。
广州新城停车场进行主体结构及机电装修施工。
来源:信息时报
编辑:刘浩
校审:施冰冰、王容、叶青
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