比亚迪“深圳号”汽车滚装船完成首次跨洋远航返航抵达深圳

深圳特区报

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摘要

7月7日下午，“BYD SHENZHEN”（通称比亚迪“深圳号”）完成跨洋首航，返回深圳小漠国际物流港。

据了解，今年4月27日，“深圳号”从江苏出发开启出口首航，搭载超7000辆新能源汽车前往巴西。约一个月后，比亚迪“深圳号”抵达巴西，众多巴西市民围观打卡的视频在网上走红。此次航行跨越70天，超过3万公里，从江苏太仓到巴西伊塔雅伊，最后返航回国。

比亚迪“深圳号”由招商局南京金陵仪征船厂为比亚迪汽车工业有限公司建造设计，总长219.9米，型宽37.7米，最大航速19节，共16层甲板，其中4层为活动甲板，可同时装载9200车位标准车，是目前全球最大、最环保的汽车滚装船之一。截至目前，比亚迪已投放运营“EXPLORER NO.1（开拓者1号）”、“BYD CHANGZHOU（常州号）”、“BYD HEFEI（合肥号）”、“BYD SHENZHEN（深圳号）”、“BYD XI’AN（西安号）”、“BYD CHANGSHA（长沙号）”6艘汽车运输船，累计运输超7万台新能源汽车。比亚迪第七艘“郑州号”完成试航，将在本月交付运营；第八艘“济南号”汽车运输船即将出坞。届时比亚迪汽车运输船总装载量将跃升至6.7万辆，年运力超百万辆。

此次返回的小漠国际物流港位于深汕特别合作区小漠片区，是深圳港首个汽车专用滚装码头，是粤东地区风景秀丽的深水良港。小漠港区一期总投资13.34亿元，包括2个5万吨级多用途泊位和1个3000吨级工作船泊位，已实现对外开放，为国家一类开放口岸。小漠港区二期总投资约16亿元，拟建2个7万吨级多用途泊位，泊位长530米，宽79米，陆域总面积37.9万平方米，预计2027年建成并投入运营。临港优势是比亚迪等汽车企业选择落户深汕的重要原因，深汕比亚迪汽车工业园是比亚迪各大生产基地中，唯一一个重点面向海外市场，实现厂港联动发展的基地。

编辑李斌审读张雪松二审党毅浩三审窦延文