宠域talk | 高铁宠物托运试点首周：技术保障与用户体验并行，铁路服务能否撬动携宠出行新市场？

4月8日，铁路部门宣布在京沪高铁部分车次正式试点宠物托运服务，铁路12306 同步推出“宠物托运”功能。该消息一经发布迅速引发了全网热议，目前，该服务试点已超过一周，具体的试行情况如何呢？

图源：《人民铁道》

4月10日，全国首批高铁宠物托运服务在京沪高铁G119次列车上运行，两只狗和一只猫从北京南站出发前往济南、上海等地。而在上海虹桥站，10日上午仅1只宠物猫成功办理了托运服务。根据中铁快运工作人员表示，前期共收到9个托运订单申请，其中部分订单因缺少《动物检疫合格证明》等因素“退单”。据悉，在托运订单申请预约成功后，托运人还需要携带本人有效身份证件、所属地区动物防疫部门开具的符合铁路运输方式的《动物检疫合格证明》，开具证明的适用日期应在承运当日内有效，托运当日开放宠物托运车次购票证明和宠物。此外，乘车人、托运人、《动物检疫合格证明》上的货主须保持一致。

图源：央视新闻

至于广受关注的“宠物托运安全”以及“托运过程中影响正常出行用户体验”等问题，在首周的试点过程中也得到了很好的案例展示。据悉，尽管高铁宠物托运实行“人宠同出发、同到达”规则，但实际上采用的是“隔离运输、人宠分开、专人看护”的措施，具体如下：

一是采用专用装备，实行隔离运输。投用自主研发的自带空气循环系统、含氧量和温湿度监测、降噪、除味等功能的高铁专用宠物运输箱，宠物全程存放于宠物运输箱内，并放置在列车高铁快运柜内，可有效防止宠物飞毛、气味、叫声对列车内部环境的影响。另外，如果在托运过程中指标发生异常，系统会随时报警。报警后，押运员会打开应急通风口，确保宠物有足够的氧气呼吸。

二是全程独立存放，实行人宠分开。每趟列车设置一组用于存放宠物运输箱的高铁快运柜，一般位于中部车厢的一端，与旅客乘车空间相对隔离。工作人员全程不开箱，确保车内环境良好和宠物安全。

三是加强监测巡视，实行专人看护。工作人员通过宠物运输箱的监测系统观察宠物状态，定时巡视检查，间隔不超过2小时，视情况给宠物适当添加饮用水、不予喂食，托运人不能探视宠物。如果押运员通过监控观察到宠物暴躁、不舒服等情况，会联系车长进行报备，在下一个办理站直接下车，下车后就近找宠物医院，由办理站联系托运人。一次托运完成后，工作人员将及时对宠物运输箱清洁消毒，并在列车终到后对高铁快运柜进行全面清洁消毒。

图源：央视新闻

值得一提的是，首周试点过程中也催生了更多的用户需求。尽管宠物运输箱均配备了监测系统，但宠物主人对实时视频监控查看权益的呼声日益高涨。部分宠物主表示，希望能够通过手机实时查看宠物在运输过程中的状态，以确保宠物的安全和舒适。此外，15公斤体重、40厘米肩高的硬性标准，让中大型犬无奈成为此次试点服务的“观光客”。许多养宠人士呼吁未来能够放宽托运宠物的体格限制，以满足更多用户的需求。未来如何调整托运宠物体格标准以适应更多需求，也将成为铁路部门工作的重点。

相关报告显示，2024年，中国宠物出行市场规模已达320亿元，且年复合增长率达10%左右。随着高铁宠物托运频次与运力的不断提高，未来或将撬动更大的携宠出行市场；其核心逻辑在于：铁路网络化、高频次、高稳定性的特点，完美契合了养宠人士中长途出行的痛点，大幅拓宽了宠物出行市场的新场景。因此，本次高铁宠物托运试行所暴露出的新增需求，也将成为铁路部门未来完善相关服务的核心目标。毕竟，任何创新服务的落地都需要经历实践检验与动态调整。随着高铁宠物托运服务的持续升级，相信这些新增需求也将逐一得到解决。

（来源：央视新闻、宠业家、读特新闻）

编辑 沈静愉 审读 张蕾 二审 李怡天 三审 刘思敏