值得注意的是,根据限售规定,任职高管期间每年转让的股份不超过所持有本公司股份总数的25%,而潘松和孙雪飞此次减持数量都是“顶格”上限。
二级市场方面来看,最近半年里,东软载波股价上涨幅度颇为可观,去年8月还维持在10元出头,截至公告日收报17.65元/股,是最近三年来的股价高点。此次股东高管的减持,可谓是“高位套现”。
不过,从业绩层面来说,东软载波需要发力破局。近年来,公司基本维持“增收不增利”的状态,具体来看,其营业收入2019年至2023年分别为8.28亿元、8.76亿元、9.06亿元、9.36亿元、9.86亿元,保持微小涨幅;而利润端并不乐观,期间归母净利润分别为1.98亿元、1.85亿元、1.33亿元、1.63亿元、6109.32万元,近5年中大部分年度都在下滑,仅有2022年实现小幅增长,而其后的2023年又立马断崖式下跌62.58%。。
进入2024年,东软载波利润方面看似有所好转,前三季度公司实现营业总收入7.88亿元,同比增长23.28%,归母净利润8402.33万元,同比增长27.26%。但因2023年公司的利润实在“拉胯”,且目前第四季度财报未出,目前公司全年的业绩如何尚未可知。而提升上市公司盈利能力,仍然是东软载波最核心的任务之一。