
记者从中国船舶集团获悉,1月15日上午,我国第二艘国产大型邮轮完成全船主船体贯通,标志着第二艘国产大型邮轮进入快速建造阶段,计划2026年交付。

在中国船舶上海外高桥造船的船坞中,长341米,宽37.2米的第二艘国产大型邮轮全船主船体实现贯通。从入坞总装搭载到全船贯通,仅用时9个月,较首艘国产大型邮轮缩短了2个多月。

据介绍,第二艘国产大型邮轮于去年10月被命名为“爱达·花城号”,计划于2027年正式在广州南沙邮轮母港开启国际航线。
编辑 沈静愉 审读 伊诺 二审 郑蔚珩 三审 彭健
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今天上午(1月15日),我国第二艘国产大型邮轮完成全船主船体贯通,标志着第二艘国产大型邮轮进入快速建造阶段,计划2026年交付。

记者从中国船舶集团获悉,1月15日上午,我国第二艘国产大型邮轮完成全船主船体贯通,标志着第二艘国产大型邮轮进入快速建造阶段,计划2026年交付。

在中国船舶上海外高桥造船的船坞中,长341米,宽37.2米的第二艘国产大型邮轮全船主船体实现贯通。从入坞总装搭载到全船贯通,仅用时9个月,较首艘国产大型邮轮缩短了2个多月。

据介绍,第二艘国产大型邮轮于去年10月被命名为“爱达·花城号”,计划于2027年正式在广州南沙邮轮母港开启国际航线。
编辑 沈静愉 审读 伊诺 二审 郑蔚珩 三审 彭健
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