晶报特别报道 | 在莲花山旗舰站 感受“超充”之魅

南方电网深圳供电局旗舰超充站——莲花山超充站。 通讯员 黄志伟/图

新能源车主在莲花山超充站体验极速充电。晶报记者 邓媛/图

冬日的深圳，阳光依旧明媚。在莲花山一侧，一块如鲲鹏展翅的光伏板折射着璀璨的光芒。光伏板下，27个具备车网互动（V2G）等功能的充电桩排列整齐，可同时满足46辆车充放电。这是南方电网深圳供电局旗舰超充站——莲花山超充站，也是全国首个“光储超充+车网互动+虚拟电厂+电力魔方+电鸿”多元综合示范站。

开放运营以来，莲花山超充站极大方便了新能源车主，频受好评。“非常快！充电一两秒，就可以增加一公里的续航。”新能源车主陈先生自超充站运营以来，已在此多次充电，“充电桩数量多，也极大减少了排队等位的时间。”

在深圳，“一杯咖啡，满电出发”这句充满未来感的口号已照进现实，“一秒一公里”的极速充电体验带给深圳市民满满的安全感，“彻底和电量焦虑说再见！”陈先生笑称。

据深圳市发展与改革委员会提供的最新统计数据显示，截至目前，深圳市累计建成超充站1002座，这也是继今年4月底超级充电站数量首次超过传统加油站后，深圳的超充站建设再次取得新突破。绿色时尚的城市名片正愈擦愈亮，深圳实现“超充之城”的梦想更近一步。

单桩最快每分钟能充10度电

作为全国首个“光储超充+车网互动+虚拟电厂+电力魔方+电鸿”多元综合示范站，莲花山超充站集合着多种“黑科技”。

具备全国最大功率600千瓦充放电能力的超充桩、国重项目储能示范系统、搭载电鸿系统的快充桩、全预制舱式“电力魔方”配电站、云边智能管理系统……每一项都是拿得出手的“真功夫”。

基于光伏发电、储能电池、大功率超充、虚拟电厂、车网互动及能量管理技术，部署应用电力鸿蒙系统底座，莲花山超充站实现光储充放一体化能量智能调度保障设备安全，清洁电力消纳。

“我们超前设置了单桩最大放电功率达600千瓦的超充桩，放电速度较普通桩提升10-20倍，单桩最快每分钟能充10度电，为目前全国最快。”南方电网深圳供电局有关负责人表示，该站点最大放电功率可达2160千瓦，按满功率持续放电1小时算，削峰规模可达4320千瓦时，相当于542户家庭一天的用电需求。

“如果将超充站看作一个电动汽车‘能量超市’，600千瓦的反向放电桩就是其中最快的‘购物通道’。”南方电网深圳供电局新兴产业部业务拓展专责邱凯翔介绍道，“站点目前已全量接入了深圳虚拟电厂管理平台，在负荷高峰期时，最大可调节能力为4320千瓦。”

“黑科技”不止于此。作为南方电网电力鸿蒙物联操作系统在充电设施应用的示范点，该站有5台120千瓦快充桩搭载了电鸿系统。“新能源汽车充电等技术更新迭代非常快，同时保有量快速增长，未来如果电网要进一步提高对大量不同类型车、桩的管理效率和质量，三者之间就需要‘说同一种语言’，电鸿就是这样一套国产自主可控的通用系统，使电力设备间可即插即用、数据互联互通。”南方电网深圳福田供电局高级客户经理张佳森说。

莲花山超充站正式运营以来，日均服务近600车次，日均充电量超2万度，更快、更好满足了往来车主充电需求。

护航“超充之城”建设

莲花山超充站是近年来南方电网深圳供电局不断修炼内功，以新模式新业态赋能新质生产力发展，助力深圳建设“超充之城”的生动实践。

自深圳市启动“超充之城”建设以来，南方电网已通过新建、改建、扩建、升级充电桩等措施，在深圳福田、南山、盐田、宝安、龙岗、龙华、坪山、大鹏八个区（新区），建设了20座超充站，充分考虑了场地条件、车流情况等因素，围绕核心商圈、交通枢纽、政务场所等进行规划建设。

除了不断探索“智慧光伏+先进储能+超级充电+车网互动+虚拟电厂+电力鸿蒙”等新技术、新模式、新业态应用，南方电网深圳供电局还持续推进深圳充电基础设施及配套电网建设，不断提升充电保障能力，协同深圳市政府通过“电力充储放一张网”平台建设，提升充电桩的智能化管理水平。

“助力深圳建设‘超充之城’，我们当仁不让。”南方电网深圳供电局有关负责人表示，未来将持续推动构建深圳现代化城市新型电力系统先行示范区，助力深圳建设数字能源先锋城市，让新能源车主们在深圳可以真正地高效“补能”、大胆出行。

提前实现超充站千座目标

统一规划、统一标准、统一平台、统一深圳标识，自2023年6月宣布建设“超充之城”以来，深圳这座中国“最电动”城市，步履稳健，跑出建设“加速度”。

中国（深圳）综合开发研究院产业经济研究中心主任周军民此前在接受采访时表示，深圳建设“超充之城”是一项前瞻性、创新性的规划，充分考虑了城市特点和需求，符合深圳的城市特征和产业特征。打造“超充之城”意味着，深圳正加快抢抓新能源产业再发展优势，将为深圳增加城市活力和竞争力，促进城市经济可持续发展。

今年年初，2024年深圳政府工作报告明确提出，新建充电桩5万个、综合能源补给站10座，力争超充站达1000座。如今，这一目标已提前实现。

临近年末，记者近日从深圳市发展和改革委员会了解到，截至目前，深圳累计建成超充站1002座，这也是继今年4月底超级充电站数量首次超过传统加油站后，深圳的超充站建设再次取得新突破。

除了在超充站数量上领跑，深圳还不断完善规划政策体系，印发一批全国首创的地方标准。

12月12日，深圳率先发布《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》《电动汽车集中式充电场站分级评价规范》《电动汽车充电设备长期失效判定规范》《住宅小区电动汽车充电设施建设管理规范》四项超充标准。加上此前发布的《电动汽车超级充电设备分级评价规范》和《电动汽车集中式公共充电站设计规范》，深圳已全国首发6项超充引领性地方标准。

供需匹配、适度超前、技术领先的超充网络，路线清晰、步骤明确的建设“路线图”，统一科学的地方标准……“一杯咖啡，满电出发”不断照进现实。“充电速度快、充电站布局人性化，充电和加油一样方便。”提到加快建设“超充之城”，车主陈先生充满期待。

记者：邓媛 唐甜

编辑：阎建伟