持续强化航线网络，香港航空向国际化转型

2025年1月重返长途航线、引进多架空中巴士A330-300宽体客机、拓展大湾区多式联运、打造“很香港”特色饮食……香港航空在近日举行的十八周年庆祝活动上，公布多项未来发展规划，且明年初将重返长途航线市场，而作为香港主要航空公司之一，在重组后展现出强劲增长势头，以及对香港航空产业的信心。

据了解，香港航空成立于2006年，是一家以香港为基地的全服务航空公司，其航线网络广泛覆盖亚太地区30个主要城市，分别与多间航空和渡轮服务公司签订联程协议及代码共享。2023年完成架构重组后，积极提升服务及发展业务，并透过策略性规划优化航线网络及调整机队，目前已覆盖30多个航点，展现强劲的复苏能力。

现场，香港航空表示将于2025年1月17日恢复黄金海岸航线 (每周四班)，为往来香港、大湾区及黄金海岸的旅客提供便捷的出行选择；且将于1月18日恢复温哥华航线 (每周两班)，正式重返长途国际市场，由区域航空公司转型为国际航空公司，布局全球航线网络。

香港航空总裁孙剑锋表示，2024年香港航空航班数量已全面恢复，平均客座率维持约85%，预计全年载客量将符合预期，超过500万人次。圣诞节及农历新年预订量更已达85%，东北亚滑雪胜地航线预订更高达90%。为配合业务发展，今年大幅扩充机队，引进多架空中巴士A330-300宽体客机，支援中长途航线；并首次引进A321加长型客机，配置220个全经济舱座位，提升载客量及营运效益。“预计今年年底机队规模将按计划增加至约30架客机，大大提升整体载客量。公司亦会继续按需扩张机队规模，以进一步提升运力。”

据悉，香港国际机场第三跑道即将于11月底全面启用，将显著提升机场的吞吐量。面对迅速攀升的客流市场，孙剑锋表示，将充分把握“三跑”带来的机遇，善用“机场城市”建设及周边航空网络，深化与大湾区城市的合作，推动多式联运，比如通过港珠澳大桥实现“空-陆-空”无缝转乘，为旅客提供更便捷的出行体验。

“从冬季起，我们将加开首尔及东京的航班，其中札幌航班亦增至每日一班。”孙剑锋表示，此外，香港航空还将于12月开通的仙台航线及明年1月恢复的黄金海岸和温哥华航线，以此表明对三跑容量的信心，并将持续探索更多具潜力的航线，加强与“一带一路”国家及国际市场的联系。

“今年，我们全面优化了机舱和机场贵宾室服务，提升旅客舒适度。”孙剑锋表示，香港航空与米芝莲餐厅文苑饭庄及康得思酒店粤菜食府明阁合作，推出精致的中式及创意菜肴。此外，为了应对业务增长，香港航空今年已增聘超600名员工。预计明年还将增加六成员工，其中机师增聘六成，机舱服务员将增加1.6倍，并将持续在本地及大湾区、韩国、日本、东南亚等市场招聘人才。

（受访者供图）

编辑 秦天 审读 白珊珊  二审 王雯 三审 甘霖