11月15日,小米汽车在2024广州国际车展,展示刚在纽北完成圈速挑战的小米SU7 Ultra Prototype原型车,这是小米SU7 Ultra量产版首次与公众见面。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示,Ultra发布后,取得了令人惊喜的成绩,预订开启10分钟,小订突破3680台。12月计划举办小米汽车精英驾驶活动,明年Ultra将挑战国内各大赛道,并继续征战纽北。
小米智能底盘预研技术包含4项核心科技——全主动悬架、超级四电机系统、48V全干式线控制动 、48V线控转向,是为了完全自动驾驶的最终目标服务。发布会上,雷军表示,小米汽车智能底盘技术迎来跨越式发展,将做到”量产一代、发布一代、预研一代”。
据了解,小米SU7 Ultra搭载与小米SU7 Ultra Prototype(原型车)相同的超级三电机系统和赛道版高功率电池包,最大马力达到1548PS,0-100km/h加速仅需1.98s(不含起步时间),设计最高时速350km/h。小米SU7 Ultra标配赛道版散热系统,有效保障纽博格林北环赛道连续飞行2圈不过热。同时配备顶级制动系统,100km/h-0制动距离仅需30.8m。此外,小米SU7 Ultra在智能驾驶、智能座舱、安全和豪华体验方面也将带来多项升级。
外观设计方面,在小米SU7 Max的基础上,小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件,车身尺寸进一步加大,长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm,车身更修长、更低趴,姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝,搭配“U形”风刀,有效增加车辆前部下压力。得益于全新的空气动力学设计,小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg,媲美超跑级别车型。
内饰方面,小米SU7 Ultra配备全新运动座椅,座椅主动侧翼支撑功能大幅升级,响应速度更快,支撑面积更大,激烈驾驶时提供更好的身体支撑;座椅靠背新增专属赛道刺绣条纹和Ultra刺绣徽标,视觉效果更加运动。
值得关注的是,小米SU7 Ultra为赛道用户开发了功能强大的专属赛道大师App。赛道大师App可显示超全车辆信息,包括实时圈速成绩、车辆状态、驾驶模式调校等。此次小米SU7 Ultra 中控屏、仪表屏和HUD的部分Ul界面进行了升级,专属座舱UI设计更酷,更具运动氛围。
据悉,小米SU7 Ultra15日开启预售2025年3月正式上市,预售价81.49万元。
(受访企业供图)
编辑 赵璐 二审 玄伟东 三审 李天军