深圳飞北京一航班，起飞20分钟后因故障紧急返航！最新回应

11月2日，有网友发帖称，其搭乘从深圳飞往北京的深圳航空ZH9105航班起飞20分钟后返航。11月3日，该航班仍为取消状态，读特新闻记者就此事向深圳航空公司方面进行核实。

图片来源：小红书截图

该名网友称，深航ZH9105航班起飞20分钟后“因增压系统故障返航”，并称回到地面之后，没人能讲清楚后续的处理步骤，也没有机务人员随同乘客及时返回航站楼解答相关问题和处理善后。

图片来源：小红书截图

11月3日下午，深圳航空的客服人员在接受读特新闻记者的采访时，确认了11月2日的ZH9105航班在从深圳飞往北京的途中返航深圳。工作人员指出，“返航是由于航空公司方面的原因，但是否由于机械故障，目前无法查询。”该工作人员进一步说明，昨日的乘客已经改乘其他航班，并已安全抵达目的地北京，抵达时间为2号的19点33分。

另外，记者了解到11月3日的ZH9105航班也已取消，工作人员对此回应表示“该航班是因天气原因取消的。对于受影响的乘客，航空公司提供了免费改签或退票服务。”工作人员表示，11月4日的ZH9105航班目前预计将会正常运行。

深圳航空在线客服回应读特新闻记者。

截至发稿前，11月3日的ZH9105航班仍为取消状态。

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飞机增压系统的重要性

飞机增压系统是保证飞行安全和舒适的关键要素。由于高空气压低且空气稀薄，如果不进行增压，人员会因供氧不足而出现昏迷、休克，甚至危及生命。客舱增压系统就是为了解决这一问题而诞生的。该系统会不断地将新鲜的外部空气泵入机身。同时，飞机机身侧部或尾部附近设有外流阀，能够控制客舱内部压力并实现空气循环。这些阀门由增压系统控制，如果机舱内需要更高的压力，阀门就会关闭；降低机舱压力时，舱门则慢慢打开，让更多的空气逸出。

如果飞行途中客舱发生失压会发生什么情况？

客舱失压是指用航空器的飞行高度超过3000米时，因为设备故障，或玻璃、机体受损等原因导致客舱内气压降低，直至等于客舱外气压并持续的过程。

一旦客舱失压，如果气压变化迅速，乘客会耳膜受损、鼻子出血，严重时可造成血管和脏器破裂；如果是缓慢失压，则会引起换气过度、头晕眼花、四肢乏力等情况。

编辑 张克 审读 张蕾 二审 郑蔚珩 三审 詹婉容