深圳飞北京一航班,起飞20分钟后因故障紧急返航!最新回应

读特新闻记者 钟诗婷 龚俊杰
11-03 16:45

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摘要

11月3日,该航班仍为取消状态,读特新闻记者就此进行核实。

11月2日,有网友发帖称,其搭乘从深圳飞往北京的深圳航空ZH9105航班起飞20分钟后返航。11月3日,该航班仍为取消状态,读特新闻记者就此事向深圳航空公司方面进行核实。

图片来源:小红书截图

该名网友称,深航ZH9105航班起飞20分钟后“因增压系统故障返航”,并称回到地面之后,没人能讲清楚后续的处理步骤,也没有机务人员随同乘客及时返回航站楼解答相关问题和处理善后。

图片来源:小红书截图

11月3日下午,深圳航空的客服人员在接受读特新闻记者的采访时,确认了11月2日的ZH9105航班在从深圳飞往北京的途中返航深圳。工作人员指出,“返航是由于航空公司方面的原因,但是否由于机械故障,目前无法查询。”该工作人员进一步说明,昨日的乘客已经改乘其他航班,并已安全抵达目的地北京,抵达时间为2号的19点33分。

另外,记者了解到11月3日的ZH9105航班也已取消,工作人员对此回应表示“该航班是因天气原因取消的。对于受影响的乘客,航空公司提供了免费改签或退票服务。”工作人员表示,11月4日的ZH9105航班目前预计将会正常运行

深圳航空在线客服回应读特新闻记者。

截至发稿前,11月3日的ZH9105航班仍为取消状态。

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飞机增压系统的重要性

飞机增压系统是保证飞行安全和舒适的关键要素。由于高空气压低且空气稀薄,如果不进行增压,人员会因供氧不足而出现昏迷、休克,甚至危及生命。客舱增压系统就是为了解决这一问题而诞生的。该系统会不断地将新鲜的外部空气泵入机身。同时,飞机机身侧部或尾部附近设有外流阀,能够控制客舱内部压力并实现空气循环。这些阀门由增压系统控制,如果机舱内需要更高的压力,阀门就会关闭;降低机舱压力时,舱门则慢慢打开,让更多的空气逸出。

如果飞行途中客舱发生失压会发生什么情况?

客舱失压是指用航空器的飞行高度超过3000米时,因为设备故障,或玻璃、机体受损等原因导致客舱内气压降低,直至等于客舱外气压并持续的过程。

一旦客舱失压,如果气压变化迅速,乘客会耳膜受损、鼻子出血,严重时可造成血管和脏器破裂;如果是缓慢失压,则会引起换气过度、头晕眼花、四肢乏力等情况。

编辑 张克 审读 张蕾 二审 郑蔚珩 三审 詹婉容

(作者:读特新闻记者 钟诗婷 龚俊杰)
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