森若新材：从风、阳光、冷空气中“取能”，为深圳打造“大冰箱”

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摘要

100%无需电源、长效恒温

一批智利海胆从大西洋深处被捕捞后，经过国际航班运输，抵达深圳宝安国际机场。为了确保新鲜度，这批冰鲜被暂存在机场的国际货运进港冷库中，这是它们到达深圳市民餐桌前的重要一站。

2023年7月，深圳宝安国际机场新改建的国际货运进港冷库二期正式投入使用。这一冷库采用深圳市森若新材科技有限公司（下称“森若新材”）自主研发的相变蓄能系统，实现了20%节能与60%节费。

10月29日，绿色低碳技术项目推介活动在深圳国际低碳城论坛上举办，森若新材副总经理潘红英介绍了公司的这项创新技术。

潘红英在活动现场

她指出，深圳机场采用的相变蓄能技术核心在于森若特研的“相变材料（PCM）”。相变材料能够在吸收或释放能量时，保持温度恒定。潘红英举例说：“水就是一种最常见的相变材料，在结冰或融化过程中，会吸收或释放能量。”

森若新材研发的相变材料，可被视为“融化点可调的冰”，其蓄冷能力超过同类4-5倍。在机场冷库中，冷机在夜间电价较低时运行，将冷量储存于相变蓄能系统中。白天电价较高时，冷机停止运行，系统释放冷量，保持冷库温度稳定。这种科学的运作方式有效地将用电从白天高峰期转移到夜间低谷期，帮助均衡城市电网负荷，实现“移峰填谷”。

基于相变点可调整这一特性，森若新材结合不同应用场景，推出了多种应用案例。比如在四川省眉山市一间面积超过50平方米的电网机房，可通过引入新风实现蓄冷，实测节省电费约为35%。“相当于种植了3443棵树。”潘红英表示。

此外，森若新材的产品能够从风能、太阳能甚至冷空气中“取能”，满足粮仓节能、数据机房、冷冻和冷藏库及地面酒庄等多种场景的需求。

自2019年在深圳成立，森若新材已被评为国家高新技术企业，并建设了2000平方米的研发中心和年产能万吨级的专用材料生产线。在此次论坛上，森若新材与华润碳能签署了战略合作签约仪式。