“这可是我们的大日子!”深中通道建设者回到曾经的“战场”

深圳特区报记者 方慕冰/文 赖犁/图
2024-07-01 10:04

深圳特区报

深圳市委机关报,改革开放的窗口

摘要

“有幸参与这个世纪工程的建设,我们感到无比自豪!”

与有荣焉,大概是所有建设者们共同的心情。6月30日中午时分,8辆满载着400名建设者及其家属的大巴专车从深中通道项目S07出发,上桥、过隧道,上岛。此时,距离深中通道通车试运营还有最后几小时,也是建设者们最后一次回顾曾经奋战过的地方。

云朵如絮,层层叠叠,宁静悠远。参与深中通道项目的万余名建设者来自天南海北,为了同一个梦想,相聚茫茫伶仃洋。历经7年前期研究、7年艰辛建设,他们铸就了深中通道海上天路、海底长城,当年他们铺下的一段段管节,拉起的一条条缆索,如今已完全拼成通途。世纪工程恢弘壮观,时代发展滚滚向前,他们用智慧与汗水,在这个非凡之作上留下了自己的印记。

不一样的岗位同样的自豪

横跨伶仃洋,深中大桥宛若巨龙横卧在碧波之上。高塔耸入云端,桥梁仿若游龙。大桥创下了全离岸海中钢箱梁跨径最大、通航净空最高、海中锚碇体量最大、主缆钢丝强度最高、颤振检验风速最高等5项世界纪录。记录背后,离不开无数建设者的辛勤和汗水。

这是工程师孙悦楠重返故乡的时刻。个子娇小、扎着马尾辫的她曾是深中通道管理中心桥梁工程部钢结构主管。过去4年时光里,面对重达1780吨的钢箱梁,长133.1米、宽20米、高4米,孙悦楠常拿着巡查日志本、卷尺不断爬上爬下,逐一检查内部结构的位置、尺寸,细致到每一条焊缝是否超高、是否美观。这次“限时返岗”,她很轻松,没有任务了,心里只剩下荣幸和自豪,“非常有幸能够投入到这个世纪工程的建设,见证中国桥梁建设发展腾飞历史时刻”。

不一样的工作岗位,同样的自豪充斥着另一颗年轻的心。

2022年硕士毕业后,中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司结构监理胡彦来到深中通道项目部,经历了人工岛开挖回填、隧道沉管等。现场对质量和工期要求都很高,为了赶进度,过年过节驻扎在项目上是常事。他记得,为了建设人工岛上的“隧道呼吸系统”风塔,颇费功夫。建筑外观是异形,表面有孔洞,他和同事反复试验,采取很多措施让建筑实用的前提下尽可能美观。

第一份工作,胡彦感情很深,也成长很快。通车当天,他和同事坐在专列上,望着窗外思绪万千,对未来也充满期待。

大桥很宏大,爸爸很伟大

建设者专列在造型如鲲鹏展翅的西人工岛上缓慢行驶,曾经主要做运营管理、应急救援等功能的楼宇,未来将作为深中通道的科普教育基地和办公场所。

眼前的此情此景,对于深中通道建设管理中心的刘晓东来说,都太熟悉了,毕竟这是他耕耘好几年的地方。但因为管理规定,家属不能随便进入施工区,自己的两个孩子还是第一次来到这儿。12岁的刘丁旭在广州越秀区上小学,此前只知道“自己的爸爸在修深中通道”,今天自己到了现场,觉得“大桥很宏伟,爸爸真伟大!”

同样携家带口重返故地的还有中铁山桥集团有限公司深中通道G05标计划合约负责人刘啟光,对于他和妻子来说,“这可是我们的大日子,我和我太太是同事也是战友,2020年4月,因为建设深中通道到中山定居,结婚生子,通车对我们全家都意义非凡。”

今天一早,他们就穿着橙红色的工装,带着女儿来到项目部。他告诉记者,“女儿幼儿园的时候,需要完成手工作业。我从晚上九点做到夜里三点,用雪糕棒和热熔胶做了一个深中大桥的模型,到了幼儿园,深受小朋友的欢迎。”

刘啟光的妻子是人力资源部专员王茜,她说,自己常去各大高校招聘毕业生,如果说自己是深中通道相关项目的,会吸引很多大学生的关注,也把很多新生力量带到此地。“高校培养的工程建造者为我们注入了新鲜血液和力量!”

无法想象的事情都成了现实

一项世纪工程,不仅仅是前线工作人员在奋战,后台的力量也在聚沙成塔。

武汉桥梁建筑工程监理二标档案管理员刘益含带着儿子坐上专列,经过海底隧道时,她开心地搂着儿子在幕布下合影留恋。“我平时在项目上主要是管理档案,不在一线,但一想到自己的工作是为这项伟大的工程而服务,就有强烈的满足感,深中通道有我一份力!”

深中石场生产线的安全员田善勇离项目部就更远了。“我就是个生产线上普通的管理人员,造桥需要石头,就有了我们专为深中通道而生的石场。”田善勇就在中山生活,四年多来,他和同事的工作就是将检验合格的石材送到现场,但人来到现场还是第一次。“好激动,昨晚上我都没睡好,‘基建狂魔 ’ 又上新了,我们无法想象的事情,都成了现实。”

编辑 李斌 审读 张雪松 二审 桂桐 三审 潘未末

(作者:深圳特区报记者 方慕冰/文 赖犁/图)
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