深中通道即将开通,深圳与中山之间的距离将被大大缩短。这项“超级工程”不仅缩短了地理上的距离,更在两地居民的心中架起了一座桥梁,连接着他们的梦想与家园。这一背景下,一种新型社交模式——“深中通勤搭子”正在悄然兴起。
大家在社交平台中精准报定位,给自己找通勤搭子。不经意间,通勤路上的固定人员,成为了他们早起上班的动力,为单调的打工生活添一份乐趣。
陈先生是深圳的一名小学教师,每周五下班后都会驾车前往珠海与女朋友共度周末。陈先生告诉记者,深中通道开通后,每日往返珠海的通勤时间可能与市内通勤相当,这让他有机会每天与女朋友见面。为此,他开始在社交平台上寻找通勤“搭子”,希望能找到固定的通勤伙伴。一周后,他成功找到了几位有意向的通勤伙伴;此外,他还加入了多个群聊,以便分享和获取广州、珠海等地的出行信息。
身为中山人的王女士,便是深中通勤群聊搭建者之一。她希望通过群聊平台,让通勤者们能够相互支持,分担通勤成本,从而减轻日常的经济负担。
“群里都是深中通勤需求高的车友,不少朋友的家就在中山马鞍岛,初心是希望同路的车友日后互相有个照应,分担一下费用,这对于每天通勤的上班族来说,一个月能省下不少。”王女士表示。
通车在即,深中跨市公交线路也要来了,深中“半小时通勤圈”将实现两地“无感漫游”。
“听说有跨城公交,发车准时,费用还低,期待随着通车,跨城公交线路会越来越多。”王女士也关注自驾的车友,“深中全线的收费比其他高速优惠不少,但对于通勤频次高的人来说,长年累月的费用还是过于高昂,希望将来有一些月卡、季卡等交通惠民政策。”
通车以后,这座大桥将每日循环输送着往返深中两地为梦打拼的人们。通勤搭子们或许将每天不约而同在一个时间空间出现,叙写一个个温情有趣的故事。
为了一个人,等着一座桥,买了一辆车——2023年4月,深圳小伙殷文杰因工作调动,从深圳来到珠海高新区上班,开始了与在深圳上班的女友分隔两地的异地恋生活。周末只要有空,殷文杰就买票从珠海官塘坐大巴车到宝安西乡与女友见面,其间需要花费2个多小时。
“刚到珠海的时候,就一直听到深中通道的各种消息,我们俩期待很久了,今年终于听到了通车的消息。”于是,殷文杰两个月前买了一辆车,等待深中通道开通。今年端午节期间,殷文杰和女友在中山马鞍岛看了房子,决定在中山租房。留意到深中跨市公交的消息,他们特意将小区选在跨市公交途经站点附近。这样一下楼就可以坐上大巴,方便女友回深圳上班。
目前,两人准备搬家,等到深中通道通车,两人就可以结束异地恋生活。
天堑通途,长虹卧波,伶仃洋上一桥飞架,连接珠江口东西两岸。从V到A,打通黄金内湾,两地车程缩短至30分钟;深中交通网络的对接,带来两座城市边界的消融。
编辑 秦天 审读 韩绍俊 二审 王雯 三审 张雪松