中集集团与深圳经济特区同龄。公司1980年1月成立，1982年9月投产，从无到有，从小到大，见证了深圳的成长与发展。在深圳经济特区建立40周年之际，董事长兼CEO 麦伯良在位于蛇口的集团总部接受了本报记者专访。

拥有24个全球冠军产品

作为一家深圳本土成长起来的多元化跨国产业集团，中集在亚洲、北美、欧洲、澳洲等地区拥有300余家成员企业及4家上市公司，客户和销售网络分布在全球100多个国家和地区。

“可以说是深圳培育了中集，而中集也是深圳经济特区的建设者、亲历者，是融入深圳的一张名片。”谈起中集的发展历史， 麦伯良充满自豪。他说，在世界知名的机场乘坐飞机，几乎都能看到中集的登机桥，这是令“中国制造”引以为傲的一件事。

麦伯良说，中集目前有24个世界冠军产品，年营收接近1千亿，在世界120多个国家做生意，在30多个国家有投资，而且大部分在欧洲、美国、澳大利亚等发达国家。中集员工中，有6千人是海外员工，大部分是发达国家欧美籍的员工。

多年来，中集一直实施多元化的发展策略，这令公司赢得了优势，但也引发了一些问题，对此，麦伯良显然有了自己的解决之道。“中集现在正在整理业务，准备把一些没有特别优势的、过一段时间也看不到未来的业务清理出去，把能做成世界冠军产品的业务梳理出来加大投入。”他说，有一些细分的产品，中集会清理出来，交给那些比中集做得好的企业去做。“该卖的卖，该关的关，中集未来会更加聚焦。”

创新是最核心竞争力

创新是中集的核心竞争力。麦伯良说，中集的创新无处不在。

中集集装箱的木地板，作为承重的主要部分，要满足各类物品在各种极端运输条件下强度和耐候性的要求。长期以来，集装箱木地板以生长于东南亚热带雨林的一种硬木——克隆木为原材料。但在2000年以前，这些看似简单的木地板竟然完全依赖进口。中集开始技术创新，寻找克隆木的替代品。在无数失败实验之后，中集找到一种既能符合地板性能要求，又能满足环保要求，又可持续供应的材料——澳大利亚桉树，并同时掌握了制作此类地板的工艺技术。这是一项引起全行业变革的创新发现，初期还受到国际专家的质疑，但经过批量试用后，得到客户认可。

此后，经过数年的潜心钻研，中集木业在竹木复合地板研发上再次取得重大突破，并取得自主知识产权和行业变革。2012年，因为竹木地板这一项成就，中集获得了国家科技进步奖二等奖。新型竹木复合地板，有效减少大面积森林砍伐，保证了集装箱行业的原材料供给，保护了热带雨林，摆脱了依靠进口并将供应链全部移到中国了，同时对山区扶贫起到了价值贡献和降低成本，实现了多方共赢。

“当然创新是有条件的。”他说，首先得益于中集混合所有制的体制优势，其次是有一个好的治理结构，拥有董事会、股东会的科学治理结构。“在企业的重大决策方面，由董事会和股东会最后决定，确保决策的科学性。”同时，中集有很好的共同事业的激励机制，让核心团队跟全体员工和企业可以荣辱与共。“做不好大家都不拿钱，做得好跟大家分享成果。”

紧跟国家战略布局高端产业

目前，中集从最初的集装箱延伸到能源化工、海洋工程装备等9大领域，尤其是蓝鲸1号等海洋工程产品与国家战略息息相关。

麦伯良说，中集做一个产品，首先看是否对国家、民族和人类有益。至于产品挣不挣钱，要用更长远的维度去看，只要值得就会做下去。“譬如模块化建筑，短期不赚钱，但对人类贡献很大，将来也肯定会赚钱。”他说，中集瞄准海工，就是看到现在海洋的开发还不到10%，中国要做海洋强国，需要过硬的装备才能开发和利用，中集现在就搞深海养殖、海上风电、可燃冰开采等设备，未来大有可为。

谈及深圳“双区”建设以及中集未来目标，麦伯良特别提到，中集将紧跟国家战略，积极布局有前景的产业，中集现在发展的冷链产业就是其中之一。他说，随着现在中国的消费要求越来越高，冷链未来15年，将会在中国进入高速发展时期。以简单冷藏车为例，美国一年需求5万多台，中国去年才4万台。但以中国的人口比例，要达到美国这一水平，一年需要20万台。“再以医药冷链、海鲜河鲜冷链、家禽冷链、蔬果冷链为例，这些都是未来需要且中集具备优势的方向。”

他提到，中集正在规划以中集资源和产品，参与一些大健康产业和教育项目。中集模块化建筑已开始进入学校，福田在建的10所学校，中集就做了5个，学校用模块化几个月就可以建成。“大健康高端服务方面，中集是全球化企业，具备整合全球资源的优势，可以与国际大企业合作，把有关大健康产业项目引入中国。”

编辑 秦天