根据深圳气象台预测,2024年南海和西太平洋生成台风约23个,预计有约10个在南海生成或进入南海海域,登陆或严重影响广东省的台风有3-5个,强度略偏强。为进一步规范海上防台风工作流程,提高深圳海上防台风应急响应能力,5月10日,深圳海事局举行2024年度防台风桌面推演,重点演练台风过境全流程海上各项防台风举措。
推演模拟台风“山竹”正面袭击深圳辖区,中心最大风力达到17级,深圳市气象台先后发布台风白色、蓝色、黄色、橙色和红色预警,深圳市三防指挥部分别启动防台风关注级、四级、三级、二级和一级响应,深圳海事局同步启动海上船舶防台风应急响应。
推演中,随着台风“山竹”逐步逼近,深圳海事局根据防台风预案,安排船舶作为定点“哨兵”,实时掌握海上气象海况变化,及时发布台风预警信息;针对液化天然气船、高速客船、渡船、交通船、大型散货船舶等重点船舶精准实施预警预控,合理安排船舶进出港和台风防御;根据深圳重点水域、码头岸线、船舶分布情况,科学部署专业救助船等应急力量, 随时处置海上突发事件。此次推演内容覆盖了海上防台风全流程举措,达到了预期目的和效果,并重点宣贯了交通运输部、部海事局、广东省、深圳市关于做好2024年防台风工作的部署要求。
今年广东省气候形势不容乐观,气候年景总体偏差,暴雨灾害多,台风频数正常略少但强度大,阶段性、局地性气象灾害突出。加上近年来极端天气多发频发,一些“非常态”的极端暴雨、路径多变台风等成为“常态”,给台风防御工作带来新的挑战。深圳海事局将认真贯彻落实习近平总书记关于防灾减灾救灾重要指示精神,强化与地方相关部门横向协调,采取针对性强力措施清零防台风隐患问题。同时,召集港航企业和涉水工程项目部等相关单位对防台风工作进行专题部署,指导、督促企业落实安全生产主体责任,督促辖区船舶特别是涉客船舶、载运危险品船、涉水施工船、无动力、弃土运输船和旅游观光船等重点船舶按照预案提前做好防台风准备工作,全力保障台风过境期间水上交通安全。
编辑 李斌 审读 张雪松 二审 党毅浩 三审 赵明