2024世界隧道大会在深圳举行 上海隧道携多项创新技术亮相

4月22日，2024世界隧道大会在深圳举行，隧道股份上海隧道工程有限公司（下称“上海隧道”）参展并向世界展示其最新的地下空间建设技术成果。

盾构施工的智能化和无人化，是隧道建设领域未来发展的重大趋势之一。基于多年的技术积累和数据沉淀，上海隧道围绕数智平台、智能驾驶和智能装备等方向，通过数智化工具将施工的决策机构由人变为AI，减少人为的不稳定因素，从而大幅提高施工效率、质量和安全控制。

在数智管控平台方面，上海隧道通过对550km隧道、13.7TB 数据的聚类清洗和反复训练，建立盾构法施工大模型，具备远程监测、分析、决策、预警等功能，实现盾构法施工的数智化管控。

在自主驾驶系统方面，上海隧道融合大数据、人工智能等技术，赋予盾构机自主判断、自主认知、自主决策、自主控制的能力。目前，自主驾驶系统已累计掘进超过15km，在上海机场联络线的应用中实现单月进尺829.8米，刷新国内9米级盾构纪录。

在ACTT2系统方面，上海隧道自主研制的“推力自适应主动控制及推拼同步技术”可实现盾构掘进、拼装两道工序的并联，将单环作业效率提升25%以上，目前已在沪通铁路吴淞口长江隧道成功应用，创造了10米级盾构单月进尺868米的世界纪录。

会上，上海隧道工程有限公司还通过真实案例、等比模型、VR展示、沙龙分享等形式，向与会参观者展示如主动控制型装配式沉井、全预制装配式隧道等多项地下空间前沿技术，与来自世界各地的专家学者、行业代表共同探讨隧道与地下工程行业的未来发展。

据了解，上海隧道成立于1965年，是中国首家开展盾构法隧道技术研发和施工应用的专业公司，为全球城市提供全产业链一体化服务。目前，上海隧道正同步研发管片自动拼装、物料自动运输等配套技术，已逐步构建起“掘进-拼装-运输”的数智隧道建设生态圈，隧道自主建设，即将成为现实。

编辑 杨渝嘉 审读 吴剑林 二审 桂桐 三审 赵明