3月1日起,由于深中通道特种海洋平台专用航道二期工程矾石水道南段水域施工船舶进场施工,大铲水道开始实行封航管控,影响西部港区水域通航环境。为扎实做好全国两会期间水上安全保障工作,深圳南山海事局结合“党建到艇”品牌建设,围绕“一党员一旗帜、一船艇一标兵”要求,设立党员先锋突击队,开展海巡船艇巡航驻点任务,全力做好施工安全监管和通航保障工作。
深中通道特种海洋平台通航珠江口专用航道二期工程航道施工内容主要为在专用航道一期工程、矾石水道航道一期工程基础上,拓宽、浚深至专用航道设计宽度和底高程。全场29.19km,其中深圳辖区矾石水道段全长14.14km,此间船舶交通密度大,施工将占用大量通航水域,对航行安全影响较大,监管要求高。
据了解,深圳南山海事局积极协调辖区航运企业与施工方共商共议,制定科学翔实的保障工作方案,每天开展不少于5个小时的现场巡航保障和不少于10小时的驻守警戒,监控船舶活动情况,每日对在场施工船舶开展“海事之眼”打卡核查,有针对性地开展夜间巡航、错时巡航和海上驻守,加强对施工现场的监督检查,确保船舶配员符合要求,保障施工作业安全开展。同时通过悬挂横幅、现场“说理式”执法、发布航行警告等方式做好大铲航道封航管控宣贯工作,防止无关船舶进入施工水域,督促施工主体筑牢思想安全防线。建立施工信息及安全监管信息互通机制,及时汇总水工作业信息,加强与施工单位沟通,全面掌握施工船舶详细情况、施工计划及进度、施工作业情况等,及时优化施工安全监管和保障方案。
两会期间,深圳南山海事局实行“领导带班+24小时应急值班”制度,有针对性地开展夜间巡航、错时巡航和海上驻守,并通过深海监管服务平台对船舶实行24小时不间断的电子化监管,结合“白+黑、7x24”不间断工作模式,确保安全监管“不间断”,海事服务“不打折”,切实维护施工水域良好的通航环境和通航秩序,保障特种海洋平台通航珠江口专用航道二期工程(S16标)疏浚施工的顺利实施,为两会顺利召开营造和谐稳定的水上交通环境。
编辑 温静 审读 刘春生 二审 党毅浩 三审 甘霖