world搜索|波音客机又出事:飞机起跑途中轮胎突然脱落……

读特客户端综合
2024-01-25 21:21
摘要

波音客机又发生险情,这回是轮子跑了。

波音客机又发生险情,这回是轮子掉了。

据美联社25日援引美国联邦航空局消息报道,20日上午,达美航空公司一架波音757客机在佐治亚州首府亚特兰大市哈茨菲尔德-杰克逊国际机场准备起飞,滑行期间前起落架一个轮子突然脱落滚跑。

据海外网1月24日援引美国《纽约邮报》23日报道,这架客机原本计划飞往哥伦比亚波哥大,在滑行接近起飞位置时,被另一架航班发现异常。目前尚不清楚轮胎脱落原因。

根据美国广播公司发布的对话录音,另一架飞机上的飞行员告诉达美航空飞行员:“一个前轮掉了,刚刚……滚出了跑道。”

达美航空公司发言人说,机上共有172名乘客和6名机组人员。事发后乘客都随客机返回登机口,转乘另一架飞机。这一事件中无人受伤。达美航空为这起意外向乘客致歉。

达美航空说,出事客机已有32年机龄,事发后接受修理,第二天重新投入使用。美国联邦航空局正在调查这起事故。

2023年6月19日,在法国巴黎近郊的布尔歇机场举行的巴黎航展上,一架波音737 MAX飞机进行飞行表演。新华社记者 高静 摄

波音757飞机已于2004年停产

据中国民航局,波音757飞机是波音公司生产的双发(动机)窄体中远程运输机。在20世纪70年代中期,波音决定研制200座级新机型以取代波音727,最初定名为7N7(N:窄体),在获得英国航空和美国东方航空的40架启动订单后,波音在1979年3月正式启动了7N7研制计划,在波音727的基础上采用了新机翼和先进发动机,通过降低油耗、减轻机体重量来降低使用成本。1979年末,7N7正式更名为波音757,在研制初期,波音发现与同期研制的波音767相似,波音决定修改部分设计,使波音757、波音767这两种新机型在设计、制造和操作方面具有互换性。

由于市场需求日益减少,同时面临来自空客的竞争,2003年10月16日,波音公司正式宣布,将于2004年停止生产波音757飞机。波音也表示,新一代波音737系列、未来的波音7E7(现更名为B787)可以涵盖到波音757这款200座级客机的市场。生产线上最后7架波音757于2004年到2005年初交付中国的上海航空和厦门航空。2004年10月28日最后一架B757出厂,波音757正式停产,波音总共生产1050架波音757。

美国政府禁止波音增产737 MAX

近一个月来,波音深陷质量丑闻之中。

1月5日,阿拉斯加航空一架波音737 Max 9飞机在上升过程中出现机舱门塞脱落的情况,导致舱内快速降压,甚至撕裂座椅上的头枕。

据央视新闻报道,当地时间1月23日,美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比表示,他对波音公司持续存在的制造问题感到“失望”,这些问题已导致美联航数十架客机停飞,该公司将考虑替代购买方案。

美国联邦航空局1月24日晚宣布,在发现“不可接受”的质量问题后,不会同意美国波音公司增产737 MAX系列客机。

据路透社报道,禁止增产指波音只可按当前速度生产,不可提速。美国联邦航空局没有提及这一增产禁令可能的持续时间。

波音1月24日发表声明说,将继续与联邦航空局“全面、透明”合作,遵从该机构指令,强化产品安全与质量。

(综合来源:新华社、央视新闻客户端、每日经济新闻)

编辑 张克 审读 张蕾 二审 李怡天 三审 万晖

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