记者从深圳铁路部门获悉，自2024年1月10日零时起，深圳铁路将实行新的列车运行图。

调整后，满图状态下，深圳北站预计开行动车组列车667列，其中始发终到列车457列，中转途经列车210列；深圳站预计开行始发终到动车组列车204列，其中高铁52列、广深城际152列，另外还开行始发终到普速列车18列；深圳东站预计开行始发终到普速列车58列；福田站预计开行动车组列车176列。

汕汕高铁开通，深圳前往汕头时间更短

2023年9月26日、12月26日，甬广高铁广汕段、汕汕段相继开通，粤东地区高铁网再升级，深圳北站通过赣深高铁衔接甬广高铁可直达汕头南站，深圳站通过广深城际、赣深高铁衔接甬广高铁也可直达汕头南站，深圳地区前往汕头地区的高铁运行时间将由目前的135分钟压缩至109分钟，缩短26分钟。自2024年1月10日零时起，深圳地区开行往返汕头南站的动车组列车16列，其中深圳北站4列、深圳站12列，具体开行方案如下：

深圳北～汕头南G6408次、G6412次，

汕头南～深圳北G6489次、G6447次，

深 圳～汕头南G6476次、G6418次、G6446次、G6480次、G6426次、G6490次，

汕头南～深 圳G6407次、G6411次、G6427次、G6475次、G6417次、G6487次。

此次调图，进一步拉近了深圳和汕头两个特区的时空距离，打造深汕两小时经济圈。深圳市民不管是工作生活在龙华区还是罗湖区，都可以很方便地前往汕头地区以及沿途的惠州、汕尾等地区，满足广大市民探亲旅游、商务交流等出行需求。

普速列车升级，运行更快速乘坐更舒适

铁路部门根据12306购票数据，结合全国铁路网实际情况，进一步优化普速列车开行，更好地满足旅客长途出行的需求。自2024年1月10日零时起，原深圳东站往返齐齐哈尔站的K570/67次、K568/9次列车和原深圳东站往返成都西站的K586/7次、K588/5次列车，均改用25T型客车，运行时速最高可达160公里/小时，极大缩短了运行时间，深圳东站至齐齐哈尔站、成都西站分别缩短11小时30分钟、5小时，车次也相应作出了修改，具体开行方案如下：

深圳东～齐齐哈尔Z310/07次，

齐齐哈尔～深圳东Z308/9次，

深圳东～成都西Z586/7次

成都西～深圳东Z588/5次。

另外，自2024年1月10日零时起，原深圳站往返武昌站的Z23次、Z24次和原深圳东站往返郑州东站的Z148/5次、Z146/7次，均改用“绿巨人”动车组，即复兴号CR200J型电力动车组，运行更稳定、乘坐更舒适，车次也相应作出了修改，具体开行方案如下：

深 圳～武 昌D24次，

武 昌～深 圳D23次，

深圳东～成都西D148/5次，

成都西～深圳东D146/7次。

增开福港高铁，便利两地市民商旅往来

广深港高铁福港段的客流节节上升，“灵活行”改签业务开通带来的便利性，以及福田站优质的“四通”服务，使得越来越多的跨境旅客选择乘坐高铁。为了进一步满足深港两地市民出行需求，便利两地市民日常往来、旅游及商务出行，铁路部门将原来通过但不停靠福田站的部分列车，增加福田站停点，以此加密往来福田站和香港西九龙站的列车班次。自2024年1月10日零时起，往来福田站和香港西九龙站的列车将由每日74趟增加至98趟，并延后部分短途列车的末班车开出时间，福田往香港西九龙末班车延后至22时31分，香港西九龙往福田末班车延后至23时。

铁路部门温馨提示：此次列车运行图调整，具体开行方案请以铁路12306（手机客户端）和车站发布的公告为准，如有疑问，请致电广铁集团官方客服热线020-12306进行咨询。铁路车票预售期为15天（含当日），铁路12306手机客户端推出“购票需求预填”和“火车票起售提醒订阅”两项新功能，旅客通过铁路12306官方平台购票将更加方便快捷，详情可关注“广铁集团深圳火车站”微信公众号进行了解。

编辑 贺佳艺 审读 刘春生 二审 桂桐 三审 甘霖