“今天早上出门,门口的交通太顺畅了,也带来一天的好心情。”家住南山区科兴路11号深南花园的方小姐,一大早就在业主群中感慨道,并为南山区相关部门、街道和社区竖起了大拇指。
今年主题教育开展以来,南山区聚焦部分道路拥堵影响群众幸福感等问题,多部门联动以“脚步丈量南山”,通过“解剖麻雀”标本兼治,找准问题真正“病灶”,从根源上解决问题,把“堵心路”变成“舒心路”,实现“解决一件事”向“办好一类事”转变,推动系统治理、依法治理、综合治理、源头治理。
多措并举精准施策,解决科技园片区慢行系统拥堵难题
深南花园位于科技园片区,片区面积仅为1.5平方公里,常住人口超3万,汇聚了2000多家企业、近10万名员工。该区域人口密度大,人流、物流、车流高度集中,今年受地铁施工影响,早晚高峰交通拥堵持续加剧。
对此,南山区委、区政府主要领导牵头,组织城管、住建、交通、交警、街道、社区以及网格中心等相关部门成立工作专班,深入一线调研剖析,对科技园片区以及地铁口周边道路拥堵问题举一反三梳理排查。
调研发现三大拥堵源头,首先是早期道路规划设计存在缺陷,片区22条道路为上世纪80年代末深圳科技工业园公司所建,近年陆续移交市政管理,普遍存在建设标准低、断面不合理、空间分配不均衡等问题;其次是人员密集慢行系统需求大,路面承载能力不足,仅距离深大地铁站出口约300米的科兴路为例,覆盖小区3个,企业园区4个,涉及人群6万余人,非机动车需求大、停车位不足、人车混行;最后是监管力度不够,片区车辆聚集堵塞、乱停乱放,周边餐饮业门店多、地铁接驳共享单车量大,外卖车辆、共享单车等非机动车占用机动车道问题突出。
精准把脉过后,就是对症下药,南山区多个部门以问题导向,展开了系列行动:围绕科技园科兴路周围,开展清障行动,聚焦清理占道单车,约谈美团、货拉拉等平台企业,协调提高高峰期车辆清运频次,清理占道“坏死”僵尸单车。同时,清理违停车辆,通过向小区要空间、改造人行道废弃电缆沟和裸露绿化带、挖潜立交桥下空置地带等方式,在外围新增停车位920个,引导规范停车。
在道路交通上,还大力实施机非分流,添加双向单车道隔离黄实线,增设中央U形挡车架和非机动车隔离护栏2000个。南山区还通过“群众参与+共管共治”模式,让顺畅的交通巩固起来。
“以前门口的路差不多要走半个小时,现在几分钟就能通过啦。”让深南花园业主头疼的问题,迅速得到解决,大家纷纷点赞,还主动加入到引导交通秩序的义工中来。
1500名党员干部“入格接访”,推动群众诉求“一站式”解决
从盯着“某个点”到处理“整个面”,从疏通“单环节”到打通“全链条”,为“办好一类事”提出更全面、更有效、更长久的解决之策。
南山以科兴路拥堵问题“点的突破”带动全区市民出行整体质效“面的提升”,将经验做法梳理成案,应用到全区人流大、人车抢道拥堵的类似区域,如南山地铁口、飞马城服装广场周边道路拥堵等,变“解决一件事”为“办好一类事”。此外,强化源头治理,在老旧小区园区改造、新商圈楼宇规划建设中强化前瞻设计,对红花岭、百旺信、深超总等3个在建项目通勤系统开展分析评估,优化停车位、道路规划等设置。
为落实“四下基层”部署要求,南山深入开展“扎根”行动,切实加强与群众的沟通联系,南山区努力把矛盾化解在社区、化解在网格。南山各街道每周固定一个工作日为“入格接访日”,结合党员“双报到”扎根社区服务群众工作机制,将全区处级以上干部和其他党员干部编入102个社区1978个网格,集中一天下沉到具体网格开展接访下访,解决群众诉求,近一个月累计动员300余名处级干部、1200余名科级及以下党员干部参与“入格接访”,提供纠纷调解、法律咨询等服务2000余次,化解各类纠纷1000余宗。
南山通过推动街道诉求服务大厅规范化、标准化建设,积极探索出“一站式服务”群众诉求服务特色站点;通过联席会议,完善“社区发令、部门执行”工作机制,最大限度把矛盾纠纷化解在一线、问题解决在基层。
编辑 秦天 审读 吴剑林 二审 党毅浩 三审 甘霖
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除了刚才分享的法国《莫奈湖畔》,同样的“湖畔荷花”主题作品,我在深圳也创作过。1985年随父亲全家从西安搬到深圳后,我们经常去洪湖公园观赏荷花,当时我们就被深圳的自然风景所吸引,感受到南方的花卉种类丰富,生长旺盛,因此也经常以花卉为主题进行创作。 深圳地铁交通枢纽岗厦北站“深圳之眼”就展出了三幅巨大的我创作的水墨莲花图,三幅画作描绘了莲花的不同时期。一幅画的是小荷才露尖尖角,一幅是盛开的莲花,还有一幅是在深圳洪湖公园写生的残荷,用了焦墨。虽然开败了,但别有风韵,莲蓬出来了,又是一番收获的喜悦。
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