深网记“路”仪48：一到高峰期就堵北环彩田立交斜坡窄窄行人慌慌

深网记“路”仪，记录你的出行问题。如您也遇到了日常出行的困扰与难题，欢迎向我们报料，本栏目将派遣记者到现场调查，并向有关部门反映，为市民的安全出行排忧解难。报料邮箱：tiang＠sznews.com，请注明具体地点，并附上图文和视频，并留下联系方式。

近日，有市民反映称梅林北环彩田立交是通往梅林的必经通道，每到上下班高峰期，立交桥中间的斜面通道就挤满了非机动车，快递小哥和骑（电）单车的市民只有一条道可行，行人每走一步都要左躲右闪，心慌慌。

（图为网友帖子截图）

8月8日下午五点半，记者来到北环彩田立交桥，陆陆续续有下班的市民从这里经过，立交桥中间的斜面通道上挤满了上下坡的外卖小哥和骑电动车、推共享单车的市民。

工作日（8月8日）下午五点半的梅林北环彩田立交桥通行情况。（张宇杰摄）

在附近上班的郭女士告诉记者：“上下班高峰时期，立交桥中间的斜面通道就会挤满来回的外卖小哥，两个方向都需要等待会造成一定程度的拥堵。”

缓解北环彩田立交桥拥堵问题，有市民王女士就建议说，“可以在立交桥的旁边再单独拓宽一个用于行驶非机动车的车道，上下来回的非机动车不会受到影响，在立交桥上行走的市民也更加安全。”

8月11日，记者就此发函向深圳市交通运输局询问。8月14日下午18时许，深圳市交通运输局福田管理局就北环彩田人行天桥坡道过窄给出了书面回复。

回复中提到，“经现场核查，市民反映的天桥为北环彩田立交人行天桥，梯道中间非机动车推行坡道宽度为80厘米。目前该天桥坡道宽度符合规范，满足《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69第2.2.4 条规定‘考虑推自行车的梯道，应采用梯道带坡道的布置方式，一条坡道宽度不宜小于40厘米’及深圳市《人行天桥和连廊设计标准》SJG70-2020第4.3.5条规定‘天桥及连廊梯道宜设置自行车推行坡道，坡道宽度宜不小于60厘米’。”

针对市民诉求，深圳市交通运输局福田管理局研究决定，将结合现场实际，将该坡道拓宽至1.2米，并采用防滑材料铺装，确保通行安全，预计9月中旬前完成整治。与此同时，将增设下车推行提示牌，引导非机动车下车推行，改善交通秩序，降低会车风险，此项工作预计8月16日前完成设置。