7月26日上午，由深圳飞往林芝的首飞航班CZ5843将正式起飞，这是三年来南航在深圳开通的首条进藏航线，4小时直达林芝，预计每周飞3班，持续至9月底。

赴一场“西藏江南”的约会

暑期是进藏旅行的最佳季节，而西藏更是当下深圳人的避暑胜地。被誉为“西藏江南”的林芝，此时白天温度在二十五度以下，晚上在十度左右，温度适宜，气候宜人的同时，空气含氧量高，雪山云海、飞鸟桃花的神圣与纯净让旅客的西藏梦触手可及。

此外，林芝的自然生态完好，森林覆盖率达47.6%，集中了西藏70%的森林，巴宜区的鲁朗林海、波密县的岗云杉林、墨脱县境内完整的九大垂直自然带，造就了这片富饶土地独一无二的自然景观。

走进林芝的巴松措，这里集雪山、湖泊、森林、瀑布牧场、文物古迹、名胜古刹为一体，景色殊异，四时不同，各类野生珍稀植物汇集于此，实为人间天堂，更有“小瑞士”美誉。

而堪称“地球上最后的秘境”的雅鲁藏布大峡谷景区，是世界第一大峡谷，谷内冰川、绝壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交错如织，许多地区至今仍无人涉足，是地质工作少有的空白区之一。

多重奇绝美景汇集而成了这座人间天堂。夏天，雨水和云雾笼罩“西藏江南”，如临仙境；秋天，林芝纵横交错的湖泊、河流和森林，形成湖光山色之景，湖泊碧绿如松石，雅江蜿蜒如根脉，森林多彩如油画，整个林芝，变得梦幻绚烂。

高高原航线架起两地空中通道

林芝的自然风光引得旅客争相前往，却也给深圳飞往林芝的高高原飞行提出了不小的挑战。

据悉，林芝米林机场在运行难度上属世界前列。该地区地形复杂，山川层峦叠嶂，飞行空域受限极大；此外，这里雨季多云多雾，旱季还多有横风盛行，全年仅有100多天符合运行标准。

“本次航班选择在清晨起飞其实也有讲究。”南航深圳分公司运行安全管理部经理朱东平告诉记者，上午的飞行条件最为有利，视野开阔，气流平稳。

面对如此苛刻的飞行条件，朱东平仍然表示信心十足，眼前厚厚的一本航班风险评估报告就是他和机组的底气。报告事无巨细地对本次航班所有可能性风险作出预测，并给出事前保障措施和应急预案，把“安全第一、生命至上”的理念践行到底。

朱东平告诉记者，本次搭载了RNP AR导航技术的飞机可以在不依赖地面导航设施的前提下，实现精准飞行和安全降落，大大提高了高原飞行的安全。此外，本次航线的机组人员均已获得高高原运行资质。

朱东平最后表示，目前深圳飞往林芝的首航客座率在70％以上，其中有4成是团队旅客，相信未来随着国内航班业态稳定运行，客座率还会稳步提高。

（原标题《深圳-林芝直飞航线26日首航》）

编辑 王子烨 审读 吴剑林 二审 关越 三审 刘一平