民呼我应 | 工作日运行图“上新”，深圳地铁5号线进入“2分钟俱乐部”

地铁5号线是深圳最繁忙的地铁线路之一。记者从深铁集团了解到，为了缓解5号线客流压力，缓解高峰期人流拥挤，让市民乘客乘坐地铁更加从容舒适，深铁集团近期对该线路开始执行新的工作日运行图。从6月16日起，工作日早高峰期间，该线路黄贝岭至前海湾大客流方向部分时段，最小行车间隔压缩至2分钟，进一步提升了轨道交通出行的便民度和乘客的满意度。

深圳地铁5号线东起黄贝岭站，西至赤湾站，途经罗湖区、龙岗区、龙华区、南山区、宝安区，是深圳最繁忙的地铁线路之一。今年以来，5号线工作日单日客运量接近120万人次，最高超过130万人次，高居全网第一。

为进一步提升5号线的运能运力，提升广大市民乘客的出行体验，深铁集团坚持以人民为中心，持续做好有利于市民乘客交通出行的每一件民生小事，推动轨道交通更好地为城市发展和市民出行服务。

深铁集团有关负责人介绍：“在5号线运能提升工作中，深铁集团通过大量前期调研，深挖内部潜力，创新性地实现列车资源在线网不同线路上的统筹使用。在此基础上，通过不断优化行车组织调整，使得地铁5号线成为继地铁1号线、3号线之后，第三条进入‘2分钟俱乐部’的地铁线路，达到国内一流水平。”

据了解，调整后5号线工作日早高峰将执行黄贝岭至赤湾、黄贝岭至前海湾双方向大小交路运行模式。其中黄贝岭至前海湾大客流方向早高峰部分时段（07:44-08:02）将原2分15秒行车间隔压缩至2分钟整，调整后，高峰小时运能将提升3.8%。此外，5号线工作日平峰期仍为黄贝岭至赤湾单一交路，间隔为5分45秒，晚高峰间隔2分47秒。

据悉，深圳地铁5号线从2011年开通运营至今，已经开展了23次运能提升工作，仅2023年上半年，就已连续3次开展运能提升。目前5号线高峰最大上线运行车数60列，全日开行列车车次已达691列次。深铁集团有关负责人表示，受限于现阶段5号线配属车辆数和停车列位的不足，虽然已经从2号线“借”了8辆地铁列车，但还无法完全支持早高峰全时段的高密度行车。目前，深圳地铁正在全力推进5号线列车增购工作，随着增购列车的到位，早高峰高密度行车时段将进一步延长，满足市民乘客的出行需求。

（原标题《民呼我应 | 缓解早高峰客流压力，深圳地铁5号线优化工作日运行图》）

编辑 王子烨 审读 韩绍俊 二审 张玉洁 三审 刘一平